中法之间又签署了一份重量级协议！

中国船舶集团有限公司，与法国达飞海运集团签订合作协议，建造12艘15000TEU甲醇双燃料动力大型集装箱船，4艘23000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船，订单金额达到了210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的记录！

这次法国从我国订购的甲醇双燃料动力箱船和LNG双燃料动力船，都是高附加值的船舶，对技术要求非常苛刻，苛刻到全球就没几个国家能造，由此可见我国的船舶工业实力。

与之对比的是美国，美国是个精致的利己主义者，只要能赚钱，他们就会毫不犹豫的抢走别人的订单，比如：澳大利亚原本与法国签署了核潜艇订单，但是转身订单被英美抢走了。

瑞士原计划采购法国的“阵风”战机，但是美国胁迫着瑞士购买美国F-35A战斗机。

法国还是美国的盟友，但为了抢订单，美国也是无所不用其极。在美国眼里，中国是对手，按照美国喜欢抢订单的风格，应该也会出手干预。

但是这一回，就是借给美国10个胆，美国也不敢抢中国的订单，为啥？因为美国真的没这个实力！

说到造船，目前没几个国家能和中国比，我们简单说一个指标就可以了。

造船工业皇冠上一共有3颗明珠：航母，LNG船和大型邮轮，全球没有一个国家能集齐这3个技术，但是中国做到了，中国是世界上唯一一个集齐了航母、LNG船和大型邮轮的国家。

但是曾经的中国造船厂非常弱，甚至连国产散货船都造不出来，所需的船只几乎全部依赖进口。

这一现状还是在改革开放时候开始改变，那时候我国推出一项政策“推船下海”，过去中国造船厂承接的都是军舰，但是军舰订单少，养活不了造船厂，不少造船厂船坞荒废，技术工人流失。

“推船下海”，就是鼓励造船厂接商单，靠商单来养活造船厂。