5月28日，由菜鸟联合多家落地配公司共同推出的全新服务品牌——“丹鸟”于2019全球智慧物流峰会分论坛上重磅发布。据介绍，丹鸟专注于提供优质的区域性、本地化配送服务，通过技术手段和智能算法，对全网落地配进行升级，为商家提供运输、配送客服、售后的综合物流解决方案。

与此同时，丹鸟也与花点时间、宝通易捷、北京邮电大学、浙江邮电职业技术学院达成战略合作。

一、新零售下新物流，数字化趋势不可逆转

新零售无疑给“物流”提出了新的需求。一别过去“单仓发全国”，企业通过“仓店合一”，“前置仓”等方式增加网络节点，缩短运距，降低物流成本，从而为消费者提供更加灵活的物流服务。分级多仓发货的模式大大提升消费者的购物体验，与此同时，消费者需求也倒逼着物流企业的配送网络朝着更复杂的模式发展。

对此，丹鸟CEO李武昌在会上指出，一般消费者需求的商品，三四百公里内一定有商家出售。然而事实上，很多情况下，商品并非最佳路径配送到。多级库存并不容易实现，它需要线上线下数据全部打通，从而实现多渠道补货。

具体来看，对于商家（发货方）而言，他们对服务的要求程度依次为：

1、高效。对于大部分商家而言，物流的高效性是必须满足的。

2、成本。当高效满足的时候，依然希望尽可能降低成本。

3、可控。配送时间的精确度也成为部分发货方的需求之一。

4、灵活。能做到对时间精确度的把控，才能满足客户灵活的需求。

在这样的新零售下，催生出日益复杂的配送需求，要如何实现？

“消费者需要的货品，找到最近的点，派送过去。”李昌武在会上言简意赅地回答道。

“事实上，消费者需要的商品，三四百公里内是一定有商家出售的，只是很多情况下，商品并不是最短路径派送的。通过数字化，通过我们的平台，我们可以找到最近的点，缩短运距，从而高效派送！”

二、揭秘丹鸟——差异化模式切入市场

“丹鸟”在古代有萤火虫的含义，以此命名旨在希望丹鸟像萤火虫一样用自己微弱的亮光去温暖别人。区别于“通达系”以及传统的配送企业，丹鸟要做的是具有极致体验的本地生活服务商。

在笔者看来，丹鸟的发布，事实上是整合旧团队，更好地服务新需求。

一方面，丹鸟并非第一天产生。早些年，多家落地配公司共同服务于天猫超市，通过各自的优势给予消费者良好的物流体验。此次，“丹鸟”重磅发布，事实上是通过对多家落地配公司的资源整合、品牌统一，将和快递公司相互补充，共同服务消费者和商家的新需求。

另一方面，传统的零售已经有通达系去做了，新零售产生的新需求丹鸟来满足，这其实是两个细分领域。丹鸟的差异化，体现在四个方面：

第一，时间把控。

丹鸟将通过技术手段、智能算法，输出匹配商家多样化需求的适度的时效产品（当日达、次日达、次晨达、隔日达）。

第二，柔性调度。

深挖用户需求，提供精细化服务，糅合B2B配送上门模式、B2C仓到门模式、O2O即时配送模式一体化运营，让商家灵活智能调度货物。

第三，温度。

以末端的温暖服务，让消费者享受科技与服务的温度，让每一份期待温暖抵达。

第四，共生。

以生态资源优势、平台化运力、技术加持升级配送链条全链效率，专注做B端服务的本地综合物流服务商。

三、服务再升级，每一份期待温暖抵达

丹鸟在1.0阶段，聚焦于生鲜、鲜花、母婴等领域，主打中件服务，通过服务触点，积累应用场景和用户，聚合配送能力模型。丹鸟的服务能力经过了长时间积累和市场考验，服务全面升级，可以为商家提供运输、配送、客服、售后的综合物流解决方案。

从升级后的数据来看，丹鸟整合了3000 站点、50000 配送员，且业务覆盖华东、华北、华南、华中、西南、西北、东北七大区共计200多个城市。截至目前，公开数据显示丹鸟全国范围内有70多个分拨中心，日操作能力超过1000万件。

李武昌表示，丹鸟是一家数据驱动的技术公司，未来将依靠大数据沉淀、模式迭代升级，建立数据化的配送模型，实现智能调配人、车、货、场的资源，将模式沉淀开放赋能给新零售行业。

来源/物流指闻

作者/潘吉