车辆在使用过程中，由于使用或维护不当，会造成千奇百怪的故障，当然由于一部分驾驶员和维修人员对电控柴油机不是很了解，会造成使用和维护方面的误区，有时候甚至会人为制造一些问题，影响了车的正常使用，今天就来看一个车辆的案例。

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故障现象

一台东风天龙系列半挂牵引车，发动机为dci11-375，车辆之前在外面个人修理厂更换过第二缸喷油器和喷油器铜套，维修原因是喷油器内部元件损坏，造成排气管排烟，当时的维修人员在拆喷油器时，连同喷油器铜套一起拔出来了，所以将喷油器铜套一起更换了。

现在车辆只要长时间行驶上坡的时候，仪表就会报“油轨压力不正常，523613-2”。

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故障分析

仪表报油轨压力不正常，说明发动机供油系统出现问题，一是发动机低压进油和回油路某处堵塞，造成供油或回油不畅，导致共轨内部燃油压力不稳定，二是发动机高压油路堵塞或者内泄，导致油轨压力不稳定。

发动机的供油系统分低压油路，高压油路和回油路,低压油路的粗滤和细滤，是车子在出现此故障以后才更换的，经检查，低压油路的供油管也没用任何堵塞和破裂的地方，回油管和泄压阀经过拆检，也未发现任何问题，于是检查重点就放在高压油路了。

高压油路不同于低压油路和回油路，拆装起来比较复杂，但是可以用专用诊断仪与发动机EECU连接，车子在重负荷下，水温不低于75℃，转速1300转时,开始对车子的当前喷油量和增压压力进行数据读取，该车的当前喷油量是195mg/cyc，增压压力是240kpa。