4月18日下午，“耐力为名 冠军之荣”-2019 CEC中国汽车耐力锦标赛赛事发布会在北京Mee Park召开，发布会公布了2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛的新赛制，同时举行了2019赛季的合作伙伴签约仪式，也展示了CEC在赛事落地、整合营销等领域的创新。
大咖云集 CEC跻身中国赛事体系中坚力量
今天的发布会现场中国赛车大人物云集：
· 中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军先生
· 中国汽车摩托车运动联合会场地委员会秘书、CEC中国汽车耐力锦标赛赛事总监王冠先生
· 武汉威天体育有限公司董事长陆志威先生
· 武汉威天体育有限公司总裁贾冰先生
等嘉宾出席了发布会，共同见证发布会的还有车队代表、各赞助商代表及多家新闻媒体等。
中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军先生
中国汽车摩托车运动联合会主席詹郭军先生率先上台致辞，詹郭军表示：“进入2019年，中汽摩联旗下的各个场地类赛事纷纷呈现出欣欣向荣的态势，这其中作为金字塔形赛事体系的中坚力量，低门槛、高参与度的CEC中国汽车耐力锦标赛就将带给我们非常多的期待。”
2018年，CEC上海站单站创造了134位车手参赛，两个大组别同时发车的记录，这么多位车手和车辆同场比赛也是国内赛事中绝无仅有的。经过了一年的沉淀，CEC在2019年更加注重赛事质量，优化了赛事规则，让不同预算、不同水平的车手都能公平竞争。同时，CEC还首次将家庭的参赛、观赛需求考虑得非常周到，让CEC从一场赛事变成了一场非常有意义的家庭活动。近年来中国赛车运动蓬勃发展，CEC中国汽车耐力锦标赛作为国家最高级别场地锦标赛，具有深厚的竞技体育文化内涵和巨大的商业价值潜力。相信在2019年将更进一步引领中国赛车运动风潮，打造更加公平专业的国际化赛事。
全新赛制进一步优化参赛体验
随后，武汉威天体育有限公司总裁贾冰先生向来宾介绍了2019赛季CEC的新变化。在比赛分组方面，将继续两个大组的划分，原有的公开组更名为国际组，分为5个组别，分别是原型车组、GT3组、GTC组、GT4组、TCER组。在国家组方面， 2.0NA和1.6NA组将改名成为国家A组和国家B组。
