时代的进步离不开青年人的努力，蓬勃朝气间渲染出一代又一代的辉煌人士。登高望远、昂首阔步，在祖国大地上书写下新的篇章，数风流人物，还看今朝。

站在世界发展前沿的，是掌握核心技术的行业精英；引领国家输送顶尖人才的发动机，是大学校园。

而当代的大学生，便是这条创造链中至关重要的一环，意气风发之间的剑眉，将浩然正气书写得淋漓尽致。

在近代史上有着那么一群坚毅，不畏强权的大学生们，在动荡的年代里为捍卫广大的师生利益上访南京，即使政府停火车拆铁轨也不能阻挡他们的脚步。面对困难就想办法解决，自己建铁轨造火车通向公理的一方。

抗战刚刚结束之际，在南京成立的国民政府迅速准备起有关内战夺权事宜。然而在那个百废待兴的年代，整个国家的资金运作捉襟见肘，于是为了能尽快地筹取到内战经费，国民政府预备削减包括上海交通大学和复旦大学在内的多所高校教育经费。

不仅如此，为了钱财丧失大局观念的南京国民政府还下达了将各个大学合并的通知。其中上海交通大学便首当其冲，国民政府通知将上海交大的航海与轮机两个院系停办，并且要求将其校名改为"国立南洋工学院"。

此时整个上海交大师生已经在靠着微薄的经费苦苦支撑多日了，取消交大的代表院系（航海、轮机）这一消息一经传出，整所学校的反抗之声响彻云霄。

上海交大乃是清朝时期就建立的一所名校，在时代的变更之中诞生了一批批优秀的青年学者，为祖国的交通制造事业做出了杰出的贡献。

于情于理，上海交大都不应受到如此待遇。为此，交大师生代表向南京政府提出保留交大院系、校名，并增加经费的诉求。

然而笔杆子终究是无法硬过枪杆子，学校请愿无人搭理不说，还让当时的教育部长朱家骅一顿训斥，嘲讽这群师生为"天之骄子"。

自古以来，文人雅士，筑有风骨之人皆道：士可*不可辱。母校的荣誉不能由此而尽相丧失，交大师生人员皆群起而愤慨，并在师生的一致同意之下，全体学员去往南京上访，于是历史上最震撼的上访行动，便由此开始了。

自1947年4月起，为申诉回学校相关利益的上海交通大学成立了"护校委员会"，在此期间曾多次以不同形式请愿最终皆无功而返。

同年5月9日，护校委员会召开科系代表大会之后，全体师生的上访活动便拉开了帷幕。

1947年5月13日早，占据全校九成以上的2800多名学生坐上了开往火车站的57辆卡车，车上的学生干部佩戴鲜明的袖标、徽识，纪律严明，眼神坚定。