电梯维修能力有高有低，这是很正常的事情，每一个有上进心的电梯人都想跻身于技术大牛的行列，这个除了自身运气之外，最主要的是加强自我修养。
对电梯运行时序的准确把握。电梯运行的每一个步骤都是严格按照时序走的。一些老的电梯资料把这叫做电梯运行的梯形图。高手根据电梯运行到哪一个时序就能大体锁定故障范围，从而大大缩短排查时间，这样说可能有点抽象，我们来举个例子，三菱电梯常见的抱闸检测开关故障就是典型案例，群里经常有人说我的电梯坏了，然后群里大师傅一般先不问故障代码而是问他：检修运行时哪一个接触器吸合了？（大师傅这个不是随便问的，是有科学依据的，因为电梯运行到什么时序的时候，相对应的接触器就会动作），然后咨询问题的人就会说：检修运行的时候5号接触器吸合了，LB接触器吸合之后抱闸刚一打开然后就立刻闭合了，反复多次之后电梯就保护了。这个时候一般就是抱闸检测开关这一块出问题了，大师傅是怎么判断是抱闸检测开关出问题了呢？这个从时序的角度来说就是当主板发出LB接触器吸合信号之后，主板会在规定时间之内检测LB接触器是否吸合，同时会在规定时间之内检测抱闸检测开关反馈回来的信号，如果这两个信号有异常的话，电梯就会停止下一个时序。再举一个例子吧，这个在群里其实很多人都提及过，电梯有了呼梯信号之后，5号接触器吸合，然后立刻弹开，这个时候大师傅一般就会判断驱动这一块出问题了，这也是有科学依据的，5号接触器吸合之后下一个动作的就是驱动部分（这个也不是绝对的，例如抱闸检测三根线的那种）。
1.掌握几个大的回路。
无论什么电梯，看图纸的时候直接奔着下面这几个回路去看基本就掌握了图纸的骨干了。抱闸回路、主回路、安全回路、检修回路、门锁回路、通讯、门机回路。还有几个需要看的，像是消防、锁梯、减速、限位、平层、抱闸检测、开关门信号、开关门到位信号、光幕信号。有的人反映三菱图纸一团糟，跟乱麻似的，遇到三菱图纸不要怂，直接就奔着这几个重点去看就是了，任何的电梯图纸基本就是这种路子，修悌的节奏这么快，哪里那么多时间让你慢慢看，遇到新的梯子如果你直接奔着这几个方面去看的话你就会发现也不是那么乱了。剩下的就是一些检测线路了，这个得自己私下花功夫看的重点。
2.掌握电梯板子的指示灯。
板子的指示灯直观、方便的表示电梯目前的状态。在没有服务器的情况下，这是一个很重要的排障工具。一般来说我们需要掌握的指示灯有下面这些：减速输入、限位输入、平层输入、开关门输出信号、通讯、安全和门锁接触器触点反馈、抱闸接触器触点反馈、抱闸检测开关反馈、安全和门锁高压检测、运行接触器和主回路接触器和抱闸接触器输出的吸合指令。其中平层信号指示灯最好排除，检修上下行的时候主板会有两个指示灯在一段时间之内有规律的交替点亮或者是熄灭。机智的小编的做法就是把这些板子用手机拍下来，然后在电脑用软件在图片上标注每一个指示灯的作用及其动作的时候表示什么意思，这样修悌的时候直接拿出修悌神器--手机就能搞定了。三菱电梯的指示灯相对默纳克什么的就少的可怜了，不要慌，没有指示灯的信号我们用万用表量电压也是一样一样滴。
3.掌握自己手里电梯一些常用的电压。
这个单梯的时候尤其有用，因为多台梯子的话这个还有个比较，单梯的话就不好说了，所以平时我们把一些常用的电压记下来，像是减速、限位、平层信号、抱闸回路电压、安全门锁电压、检修回路电压、通讯电压等等，这样如果电梯坏了的话直接上修悌神器-万用表量一些信号的电压就能判断个大概。
熟练掌握每一个电源走过的东西、每一个保险经过的东西。像是三菱的420回路经过了减速、限位、平层、消防、安全触板、驱动板、检修等，79-00经过了安全、门锁、抱闸回路等等，这些在电梯烧保险的时候显得尤为重要，都知道这些故障简单，但是为啥查出来的永远是别人，被师傅怂的永远是你呢？
4.掌握一定的变频器知识。
变频器的专业知识晦涩难懂，我们一般掌握一些简单的整流回路、滤波回路、逆变回路、制动回路就足够了，然后掌握一些简单的测量方法，了解变频器的运行原理，然后能判断出故障出在变频器就可以了，如果有余力的话可以再深入一些。很多人说三菱电梯没有变频器，这是因为三菱电梯用的是散装的变频器
5.掌握一些常用的调试技巧。
比如井道自学习、平层微调、磁极学习、门刀调整、抱闸调整、安全钳的调整、故障的调阅、故障的清除、电梯启动或者是停车的舒适感的调整等等。井道自学习的重要性大家都很清楚，如果动了平层感应器或者是隔磁板的话都得需要井道自学习，这个是必须掌握的。然后磁极学习的重要性也是不言而喻，一般对调主板或者是对调变频器的话需要用到这个磁极学习。故障的调阅这个是最基本的，故障的清除也是一样的重要，这个不用再说他的重要性了。一般电梯或多或少的在用一段时间之后会出现平层不良的情况，有时候做井道自学习可能调整不过来，这时候需要进行平层微调或者是调隔磁板了。有的电梯安装完之后厂家调试员舒适感没有调好，启动或者是停车的时候舒适感很差，比如启动倒溜或者是启动顺向溜车、或者是停车过猛等等，这时候就需要你来调试了，这正好也给了你一个学习的机会。
