【车讯网 报道】被誉为中国神车的五菱，其实有好几个分支，比如五菱、五菱之光、五菱荣光、五菱宏光，款式也不仅仅是满大街随处可见的微面，同时还有微卡、MPV和SUV。在这里，为您盘点一下五菱宏光PLUS，这是一款比微面舒适、同时又极为实用的MPV。
全世界畅销车的共性——经济实惠，性价比高。
我想不起五菱是从哪一年开始，被誉为“中国神车”的。但毫无疑问，这个称呼源于它的销量。事实上，纵观全世界，任何一款畅销车，都是经济实惠、性价比高。手头有个前几年的销量统计，英国的冠军是嘉年华，起价1.7万英镑，同期英国人均年收入约2.6万英镑；德国的冠军是高尔夫，起价约1.9万欧元，同期德国人均年收入3.1万欧元；日本的冠军是大发Tanto，起价117万日元，同期日本人均年收入360万日元。
发达国家的人们，之所以用几个月的收入买车，主要原因在于，汽车只是工具，贬值速度虽然追不上手机，但也是比较快的。即使七八十万元的“豪车”，5年后的残值，也是惨不忍睹。所以，除非富得流油，没必要为了一件“工具”花费太多。我国在实际中，其实同样如此。三四万块钱的五菱微面，对比3万元的全国人均年收入，绝对是务实之选。
除了追求经济，发达国家的汽车消费主流，还有个特点——更注重功能。
所谓功能，主要指的是空间利用。比如，大众波罗两厢款的后备厢容积250升，座椅折叠后增容至952升，可三厢款后备厢容积是固定的420升。可见，两厢车的功能，远远胜过三厢车。在这方面，日本更是做到了极致——在停车、经济双重作用下，诞生出一种身材较高的两厢车，长度虽短，空间却相当宽敞，这便是日本特有的K-car。
K-car与五菱宏光PLUS有几分神似，但后者属于MPV——多功能，一车多用。
我国有人将MPV误解为商务车。事实上，MPV的意思是多功能。它的座位不仅比轿车多，还能折叠，以便装运。自驾游时，它的后部其实就是一张床，可谓“床车”。
多功能的由来，第一是尺寸较大，第二是多种座椅布局。五菱宏光PLUS的长、宽、高分别为4720×1840×1810毫米，轴距2800毫米，整备质量1321-1435千克。座椅方面，分为2座、5座、7座和8座。
