座椅方面，奔驰C的表现略感失望，填充感觉有些单薄。座椅也并没有采用真皮包覆，仿皮的触感还是与真皮有些差距，听小王说真皮座椅还得花11000元选配，他不太想额外花钱。至于座椅通风、加热、记忆等配置自然也需要选装，这点确实很奔驰。

再看看后排表现，在门沿处，迎宾饰条上篆刻着梅赛德斯奔驰的字样，彰显仪式感；奔驰C级在加长之后，后排的表现确实不错，腿部空间提升显著，但是加长轴距对于操控性是有一定程度的牺牲。

后备箱方面，奔驰C级的表现只能算得上还凑合，称不上特别的宽敞。整体的后备箱容积为480L，支持后排座椅放倒。

在动力方面，奔驰C级搭载了一台1.5T涡轮增压直喷发动机，搭配48V轻混系统；变速箱则是来自ZF的9AT变速箱；前置后驱的驱动方式，前后多连杆的底盘配置。很多人都吐槽30多万的奔驰上个1.5T的发动机，奔驰不坑穷人。其实，我觉得奔驰是真的了解中国市场，1.5T很多车友都觉得不够用，但是对于像小王这样的车主来说，三叉星徽就值得不少钱，1.5T城市通勤代步就足矣，奔驰何必要花费额外的成本去向排放政策妥协呢？这确实不地道，但我们确实无可奈何。

最后：理想汽车董事长李想说理想L9是500万以内最好的SUV，但是他自己的座驾却是一台宝马X7。BBA在国内市场的地位根深蒂固，哪怕是1.5T的奔驰，一样会有消费者买单的。他们不懂车嘛？其实懂呀，但是抛开车之外，有些东西还是实打实的存在啊。那么，您怎么看呢？