9月13日，小鹏汽车官方宣布小鹏G9的风阻系数为0.272Cd，新车将在9月21日正式上市，将在第四季度开始交付。

参考同级别车型，理想L9风阻系数为0.306，宝马X5风阻系数为0.31，奥迪Q5L的风阻系数达到0.3，保时捷卡宴的风阻系数达到0.35，这么看来小鹏G9风阻系数算是比较小的，而且综合性能也表现优秀。

对于电动汽车而言，更小的驱动力意味着更好的经济性，同等条件下更长的续航里程。平均风阻下，风阻系数每降低0.01，就能获得额外10公里续航。小鹏G9经过3000余小时，750次计算机仿真模拟测试和3轮风洞试验，往返十余次的方案修改，累计近30项风阻优化。

为了给自己造势，小鹏G9打出“50万以内最好的SUV车型”标语。小鹏G9定位为中大型纯电SUV，是首款实现800V快充的量产车，理论上可以实现充电5分钟续航200km。新车长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距2998mm，整个身型非常魁梧。

内饰方面采用了时下较为流行的三联屏设计，由10.25英寸液晶仪表和两块14.96英寸触控屏组成。此外，小鹏G9配备高通8155芯片，车机流畅性不用担心。智能驾驶方面，小鹏G9搭载31个感知元件，包括2个激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头，同时配备双NVIDIA DRIVE Orin-X智能驾驶芯片，算力达到508Tops。预计小鹏G9将在年底开启OTA升级，实现城市高速路智能领航辅助驾驶功能。

动力部分，小鹏G9提供两驱与四驱双版本，最大综合功率为230kW和405kW、峰值扭矩717N·m，官方宣称它是3秒级零百加速，最大续航里程702km。