• 内容概述：启动电瓶容量标准，车辆熄火的正常电耗，更换电瓶的参考标准。

汽车「亏电」应当如何处理，原因是什么？此类问题主要困扰着用车频率低的用户，很多车辆一年中只有在家乡的几个月，甚至更短的时间才会正常使用，其他实现都是闲置状态。

这种用车方式是非常容易亏电的，而且对于电瓶的损伤也比较严重；因为电瓶的容量实际非常小，而熄火后又不是整车断电，状态就像是息屏后的手机，待机时间虽然会更长但终究还是会耗尽而关机。

Q型·启动电机是汽车与摩托车使用的类型。特点为最大放电倍率高，但是容量很小；说白了就是瞬间可以输出很大的电流，以保证启动电机可以轻松的带动内燃机运转。剩余的功能则是在熄火后短时间为车辆供电，以及长时间为防盗系统与各类传感器供电。

（这些设备的功率小·电耗低）

容量标准：12V电压基本是不变的，客货车多为24V，轻混汽车则多为48V。

1. 45Ah
2. 55Ah
3. 65Ah

标准燃油动力汽车的合资品牌选项，电瓶容量多为45/55Ah，少数入门级汽车也会用35Ah的低成本电瓶。用电压乘以安时得出的是kwh（度），也就是说中等标准的电瓶，其绝对容量也只有0.66kwh，待机时间会有多长呢？

趣味知识：配置越低的汽车，熄火待机时间就会越长！原因在于车辆几乎没有电子设备，简单的线束与寥寥无几的设备，静态电流就会很低；标准基本都在≤100mah（毫安时）的范围内，1ah＝1000mah。

55Ah电瓶的概念可以理解为以「每秒55库伦的电流放电·可持续放电1小时」，那么以不足0.1毫安时的标准放电，熄火后即使不动车也能用≥22天；有些连发动机防盗系统都没有，静态电流极低的车辆可以待机超一个月哦。