在我的大众汽车R36车主群中，有很多朋友将奥迪RS系列旅行车设定为人生目标，也有很多令人羡慕的同仁付之于行动，所以无论8月份的绍兴阳光有多火辣，都阻挡不了我来到浙江赛车场体验RS4 Avant的脚步。

其实本场赛道活动中的两款车RS4 Avant和RS5 Coupe都不算什么新车型，但现款第四代RS4确实是首次被引入到国内市场，也是BBA最高性能中级车领域中唯一的旅行车，因此作为一辆性能旅行车车主，今天我们的话题就围绕着RS4 Avant展开。

既然是赛道驾驶，我们不妨从性能部分开始说起。无论RS4 Avant还是RS5 Coupe，它们都配备了一台相同的2.9升双涡轮增压发动机，最大输出功率450马力，最大扭矩600牛·米，涡轮时代真香的最佳体现，数据可以做得那么漂亮。

我的那辆R36——3.6自吸，300马力、350牛·米，百公里加速5.8秒，想当年已经可以秒天秒地了，但现在看看RS4 Avant吧，4.1秒破百，更轻一些的RS5 Coupe则3.9秒破百，真是不可同日而语。当然了，C43旅行的3.0T，390马力、520牛·米的数据还是和RS4有着本质差距，所以RS4 Avant目前在国内市场暂无直接竞争对手。