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经常关注摩托车比赛的朋友，会发现现在越来越多的车手使用了“罗西腿”这个动作，摩托车比赛是要求极其苛刻，精确度要求极高的一项比赛，一点点的失误就可能导致失败，为何会出现这种看起来没有什么实际意义的动作呢？

所谓的“罗西腿”动作如上图所示，一般常见于车手即将入弯前的减速阶段。动作要领是以靠近弯道内侧的腿部伸出为标志。

为何会有这种动作出现呢？有资历的车迷朋友还会发现，这个动作在以前的MOTO GP比赛当中很少见到，这又是为什么呢？

其实不仅是在MOTO GP比赛当中，摩托车越野比赛当中也经常可以见到类似的动作。

不过越野摩托车比赛当中出现的这个动作，原因只是为了防止摩托车在泥泞的场地条件下，弯道当中轮胎抓地不够导致的侧滑，起到支撑的作用。

而MOTO GP比赛当中出现这个弯前伸腿的“罗西腿”动作，据说是最早由著名车手罗西所发明，因此称之为“罗西腿”，后来有越来越多的车手也采用了这个动作，这个动作是出于以下几个方面的原因。

首先，MOTO GP赛车的性能越来越强大，因此需要越来越强劲的制动性能，这是赛车运动的发展趋势，而随着赛车的制动性能越来越好，骑手所承受的减速G值也越来越大，据测算，MOTO GP车手在将一辆最高时速300KM/H以上的赛车减速到入弯前的不到100KM/H时速时，最大需要承受接近2G的重力减速度G值，这相当于你全身需要承受你的体重两倍的重量。