每一款车型，都是各家车企针对市场、消费者而推出的利器，车型能否热销极其考验车企把握市场的能力。一汽-大众探岳，一汽-大众是诸多合资车企的“迷”，而探岳是一汽-大众的“迷”。众所周知，一汽-大众在SUV车型方面发力较晚，探岳上市不足一年，累积销量却达10万辆，在2019年9月，探岳销量超越途观L，排名合资SUV榜单销量冠军。

侧面展示

相比平日我们看到的大众家族化设计，探岳看上去要更加时尚和年轻。

车身线条流畅

中央进气格栅为横幅条与多边形组合样式，搭配两侧采用LED光源的前大灯组，有效拉伸了横向视觉宽度。而下方集成日间行车灯、转向灯及示宽灯于一身的多边形LED光环，则进一步提升了前脸的辨识度，探岳尾部的造型设计较为简洁，采用流水式转向灯的LED光源尾灯组。

高雅大度

内饰采用了最新家族化内饰设计风格，中控台偏向主驾驶位的设计十分便于驾驶员的操作。10.3英寸全液晶仪表盘搭配9.2英寸中控触摸屏为车内科技化程度加分不少。特别是9.2英寸中控触摸屏集成了大众最新MIB人机交互系统，支持手势操作功能，用户可通过滑动实现切换界面或切换歌曲等操作。

支持 CarPlay、carlife

动力系统部分，一汽-大众探岳搭载EA211系列1.4T涡轮增压发动机及第三代EA888高低功率版本2.0T涡轮增压发动机，其中1.4T发动机最大功率110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm；2.0T低功率版最大功率137kW（186Ps），峰值扭矩320Nm；2.0T高功率版最大功率162kW（220Ps），峰值扭矩380Nm。传动部分，匹配DQ381和DQ500两种型号的7速湿式双离合变速箱。

一汽-大众探岳还配备了采用博格华纳第5代中央差速器的4MOTION智能四驱系统，以及Active Control驾驶模式选择功能，可实现4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式间的随意切换。