一个月前，大众集团的监事会主席Herbert Diess经历了瓜众口中的至暗时刻。

向他开炮的是大众集团工会主席及大众集团监事会成员Bernd Osterloh。此人上通两大家族，下涉产线员工，保证政府利益，促进民生稳定，手握免死金牌，身背历史使命，既要又要还要。

▲Osterloh vs Diess

而攻击的主要理由依然是那老几样：ID.3的交付呢？花了大钱的软件架构呢？Traton的股价呢？大众品牌的盈利率呢？

▲等待软件的ID.3

Osterloh问的确实没什么问题。相信大家已经从争相报道“大众全新软件平台架构内幕信息和问题”的媒体上吃过一轮瓜了，但不知你们想过没有披露这样的消息是否是有人有的放矢。无论如何，大众似乎确实卡在了电气化数字化的节骨眼上，“平台技术设定落后于需求”、“控制器之间无法通讯”、“测试端被平台问题数量压垮”，看起来确实像是一家传统车企要走向转型失败的命运。所以6月份大众监事会罕见地对集团CEO当众斥伐，让很多人认为，Diess离开大众集团已经是时间问题。

最终Diess交出了大众品牌CEO职位以及负责集团软件开发的高管平息战事。Osterloh随即在领英上转了Diess的贴文，两位又是可以一起乘风破浪的好朋友啦。但有件事是非常肯定的，如果Diess引导的大众新软件平台架构或电动车项目其中之一最终失败，走人的绝对是他自己。