我是骑士分享。从去年开始，你有没有发现一个比较有趣的现象？国产有些自主品牌都喜欢把车型的排量搞得越来越大，功能性越来越强，而本田却有点反其道而行之，在内地市场加快小排量实用和休闲车型的布局。

为什么会这样呢？

其实原因很简单，以本田为首的日系车型根本就不怕国产自主品牌的大排量托车，它还会为了利益暗地神助攻，因为在它看来，以国产车型现在的水平和造车理念，很难对自己及另外三大金刚造成威胁。

但小排量摩托车就不一样，这类车型的技术含量相对更低，车型进一步细化的可操作性更强，所以本田就有一种前所未有的压迫感，而为了解决这种燃眉之急，它就有了重视中小排量车型的系列操作。

例如，环绕中国内地市场40多年的本田幼兽CUB C110为什么会突然上场？还不是因为同等风格的车型，已经被国产的多家厂商给造了出来，并且还有了一定的突破，这就使得这款除中国内地以外在世界范围内卖出1亿多辆的车型，必须放下身段为最后的胜利搏一搏。