最近看到很多朋友都在问，机油尺出现汽油的味道是怎么回事，尤其在“某田增加机油”的问题出现以后，这类的问题突然增多，下面我来说说除“某田”外，其它品牌车辆的机油尺出现“汽油味”的原因，供大家参考。。

其实这个“机油尺汽油味”的问题也是比较老生常谈的问题了，大家都知道无论多高端、多大牌子的发动机，“活塞环”与“气缸壁”之间都存在着一条缝隙，可能这条缝隙非常非常的细微，我们的肉眼看不见，但是它确实是存在的。当我们面对“某系”车烧机油的问题时，很多朋友都知道原因：在发动机运转时，内部高温高压，部分机油会从“曲轴箱”通过“活塞环”与“气缸壁”之间的缝隙进入“燃烧室”参与燃烧，结果被烧掉了，这就是烧机油。既然液态化的机油可以通过“活塞环”与“气缸壁”之间的缝隙今日“燃烧室”，那么“燃烧室”中“气态化”的汽油也会通过这个缝隙进入“曲轴箱”，而且比“液态化”的机油更加容易。所以任何品牌的汽车发动机都会出现“汽油蒸气”进入“曲轴箱”的问题，所以各家车企面对这个问题时，都会依靠PCV（曲轴箱强制通风系统）进行排出“汽油蒸气”，但即使将大部分“汽油蒸气”排出，但是仍然会留下极少的一些，或者说至少会留下点味道（再好的吸油烟机也无法将油烟彻底排尽），所以我们的机油尺或多或少的都有点汽油味。

只要是汽车，机油尺都会有一些或者极少的汽油味道，这是正常的（某田除外），因为“曲轴箱通风系统”PCV不可能把所有渗入“曲轴箱”内部的汽油蒸气都排干净，就算都排干净了，也无法将味道彻底排出去，所以我们的机油尺就有了汽油味啦。