1普拉多的底盘韧性和滤震在这个价位里硬派越野车绝对数一数二，比帕杰罗好很多，普拉多的优点就是长途穿越确实比帕杰罗牧马人舒服，而且公路行驶质感确实挺好！

2普拉多3.5分两款，一款2016款，3.5全时四驱，2018款改款后是3.5分时四驱！16款的普拉多是保值率最不好的普拉多，没有之一，但是3.5的普拉多油耗低，比普拉多27油耗好要低，市内开13左右，需要注意的是3.5普拉多主流txl版本是五座，不是七座，老款的普拉多4000是七座的！16款7GR的3.5为什么保值率这么不好！因为双喷射，只能用95号油，非常挑油，而且后期维护保养也要比2TR和1GR要贵不少，举个例子，1.2T卡罗拉和2.0T汉兰达的喷油嘴报价就是6000多和9000多！而且喷油嘴耐用性不好是双喷射发动机通病！3.5的低扭确实没有40好，所以16款的3.5只出了两年，随即停产！

3新款18款3.5普拉多其实销量更不好，因为它是分时四驱，什么概念呢，普拉多27和4000全系都是四驱，这就是为什么后期18款的中东普拉多4000价格这么高！分时四驱的缺点就是如果发现前方道路湿滑，或者突然出现雨雪，必须要停下才能挂上四驱，正常就是后驱跑，所以在西藏分时四驱的普拉多是不特别受欢迎的，因为在西藏才能大概率出现进隧道前是晴天，出隧道后下雪了！所以还是全时四驱更适合全路况！

4普拉多3.5其实在2018到2020年的时候都是有优惠的，而且销量特别不好！后期普拉多停产，霸道开始涨价，现在价格已经回归理性！

5性价比最高的就是2016款3.5普拉多，全时四驱，省油，就是后期养护需要上心！

6普拉多最大缺点就是传动轴的的平衡铅块，以前我微博发过，耐用性一般，容易失圆，尤其是越野需要原地挠胎的状态！出现问题表现和需要做动平衡一个症状，换传动轴一定要换原厂的！

7普拉多的2.7和4.0也有机油消耗，不要迷信丰田！2TR的2.7在二十万公里后烧机油有的是！