作为一名二线城市的普通80后车主，我在三年前入手了人生中第一台车，有可能也是自己最后一台车。因为经济条件有限，暂时也没考虑过换车，更何况，我的爱车开了3年，跑了6万多公里，除了正常维护，基本上就没有大修过，偶尔一两次剐蹭，自己也找朋友处理了，也因此今年的保费才2千多，加上自己买的是手动挡，也能自己控制油耗，这车用的是相当省心。记得前年有一次帮朋友搬家，在城区跑了一天，还跑一小段高速，还跑出6.7L的平均油耗，我想这应该算是很低了的吧。所以，我也把记录了下来，这车就是我的2016款宝骏560。

我记得，2017年5月份选这车的时候，国内就属宝骏560、哈弗H6、传祺GS4这些车比较畅销，也考虑过后者这两款车。但当时与他们销售沟通的时候，基本上没有太大的还价余地，于是后面试驾了宝骏560，不过当时先试的2017款560，是刚出来的新款，也没有太大的优惠，好在后面了解到2016款有很大优惠幅度，也就花8万多买下了老款宝骏560。当时的老款我体验后，开起来很顺手，加上它也是上汽通用五菱这样的大牌出品，于是最终敲定了它。

之所以要买大牌产品，就是因为有保障，尤其是车这类涉及到人身安全的大件商品更是如此。而事实证明，我的眼光也确实没错，宝骏560陪我一家人走过了3年时光、上千个日日夜夜，其中不乏经历老家那些被重卡、大货严重碾坏的路况，以及到川西、青藏高原旅行所遭遇的冰雪、湿滑等恶劣场景，虽然期间也经历了山体滑坡、连降雪导致道路被封等不开心的事情，但好在每次宝骏560都将我们安然带了回来。

当然，品质可靠是一方面，宝骏560的空间利用率也令我很满意。虽然这车只是几万块的SUV，但气势却是一点不弱于部分十几万甚至二十几万的车。宝骏1.9m的宽、2.8m轴距，不仅从外观上显得很大气，而且车内空间也非常宽敞。所以，尽管我们一家三口都是体型稍胖类型，但一起坐在后排时，也不会显得拥挤，而且座椅放倒后几乎能平躺两三个人，托运孩子的自行车、帮朋友搬个家也是绰绰有余。

除此之外，宝骏560的驾驶感受与燃油经济性也很不错。当初试驾的时候，由于预算有限，买的是手动版，开起来还不太习惯，但现在我敢说，有些自动挡车型都没有我开这手动版的溜。它配备的是一台6MT变速器，比常见5MT的平顺性更好，当然也很考验车主的驾驶技巧，但它的离合点很清晰，上手也不难，加上它配备的是1.8L自吸发动机，不仅动力足够，开起来也感受不到明显的“窜动”，而且，得益于这套齿轮更密化的变速器与自吸引擎，也让我更容易控制油耗，现在油耗基本上是在7到8个之间，偶尔也能跑进7个以内。

总的来说，以上便是我对宝骏560的印象，虽然这3年用车过程中，也偶尔因为粗心大意，发生过几次剐蹭之类不开心的事情，但好在宝骏560也没有辜负我当初对它的信任，一路风风雨雨经历了不少比较恶劣的道路交通，好在它都挺过来了。而且它也没有发生过质量问题，开起来没啥大毛病，空间还很大，油耗容易控制……总之，对于宝骏560这车我还是很满意的。