自从长城哈佛系列开始,从最开始的H3,H5都是属于满足了男士的SUV梦,而且也不贵,那时候毕竟选择不多,又感觉够MAN又有十足的SUV范。然后就有不少车企眼红了哈佛系列的热卖,不少车企纷纷开始做SUV,可是真正能在SUV市场分到一杯羹,而且能销量非常不错的,宝骏510就是一个,而且曾经有一个月销量超过了国民SUV哈弗H6。
17年的时候我哥家里因为孩子慢慢大了,而且嫂子学了驾照,当时就准备去买车,当时预算也就几万块钱来代个步,当时也是陪着去看了许多车,虽然当时我也在4S店工作,可是我工作那个品牌我并不推荐。其实当时想着推荐一个现代瑞纳的,当时虽然说是4.99万起,可是实际上也就是一个幌子,最低配的根本就没有车。
当时转了一圈,看过瑞风S3,奇瑞瑞虎3,比亚迪F3等等,毕竟价格在那,所以也没有太多选择,一直到后来看到宝骏510,嫂子一眼就看中了,哈哈,怪不得当时叫颜兽呢。当时前脸的造型在那时候真的是别具匠心,特别是分体式的前脸设计,日行灯跟引擎盖融为一体,狭长的二条日间行车灯非常的别致。前脸沿用六边形网状格栅,两侧采用时下流行的分体式大灯设计,且日间行车灯十分狭长犀利。车身侧面,腰线从车灯一直延续到车尾,拉长了视觉效果,丰富了整体层次感。后部的“Y”字型尾灯,跟烧红的烙铁一样,外形好看。
当时问了一下我的意见,因为其实当时网上已经对这款车是这种爆料,说颜兽,好看,然后其实也看了一下配置,记得用得是别克当时改款的英朗1.5L的自吸同一款发动机,爱信的手动6挡的变速箱,说实话当时对这个配置是真的觉得非常不错,而且觉得宝骏为了新车抢市场也是诚意十足。当时跟嫂子说可以买。
记得当时是5.48万元的最低配置,而当时这款车的销量决定了优惠,与其说是优惠还不如说送你2箱油而已,怎么说都是500块钱的优惠,没办法直接全款支付,当时去把购置税跟保险一买,保险我是从我们4S店内部价格购买的,当时是3000多,交强险车船税然后商业险是第三者100万加车损加座椅险加不计免赔(你们觉得贵不贵?),其实在其他任何地方去报价都不会低于4000。车牌我直接去车管所给他们办的120元搞定。当时好像是8%的购置税,一起6万多就拿下了。
之后每次去乡下走亲戚,因为是乡镇,我哥总是开着他的小宝骏510带着我们去,一起出去钓鱼,爬山,一起跑过长途,最远一次是去湖南来回2000多公里,到现在已经不知觉4年多了,跑得不多也就4万多公里,但是除了正常一年一次的保养,车子从没把他丢在路上过,也没有任何小毛病。而且到现在发动机的声音也是很好听的,6挡上高速120码也才2000多转。过沟沟坎坎只要稍微慢一点,舒适性也没得说。因为底盘高,乡镇的土路跑起来也从来没有搁过底盘。虽然发动机的马力只有112匹马力,可是家用完全够用。
今天跟他一起又去跑了一趟环山公路,因为去农村送礼,单程一趟一个小时,在车上我问了问他,车子开得怎么样。他说了这样的话“车子5万多,老百姓买得起,外观好看,4年了,从没掉过链子,也没出任何小毛病,一句话:值得拥有。”
对,其实怎么黑也好,怎么称赞也罢,都抵不过真正的车主一句话:值得拥有。