要跟车企谈良心似乎是有点儿夸张，毕竟哪家企业不是开来赚钱的呢，更何况是车企这样的大型工业。不过，就我们要说的这B级轿车市场，像别克君越这样的产品赶上这“促销潮”确实降到了亲民价，想想一台门槛21.98万元、车长超5米的君越，现在裸车可降至16.88万元左右，难道还不算良心吗？

君越在市场的定位其实是比较特殊的，尤其是在丰田皇冠这样的产品告别市场、福特金牛座等车型后继无车的情况下，定位高于大众迈腾并愈发接近奥迪A4L等车型的君越有一种同级别车型没有的高端商务质感。尤其是在像雅阁、凯美瑞这样的车型都趋于运动的情况下，君越还通过飞翼镀铬装饰的格栅强调着商务豪华，包括大范围覆盖的镀铬金属条、简洁而干练的L型灯组等等均是如此。

在尺寸方面，君越也拥有一个傲人的身材。即便是不考虑Avenir艾维亚车型，其也获得了达5026/1866/1459mm的长宽高与2905mm的轴距来支撑B 级定位。只不过，需要说明的是，座舱内的空间表现并没有尺寸参数显示得那么出色，身高177cm的体验者在前后排分别获得了1拳、4指的头部空间，并有2拳2指的后排腿部空间，这跟奥迪A4L、奔驰C级们的差距还是比较明显的，但跟雅阁们比起来却足以建立起1-2指的小幅优势。