最近乘联会公布了2022年3月销量数据，其中上汽通用别克昂科威3月取得4845辆销量，相比途观L等竞争对手，昂科威明显状态不佳。看来继2月4529辆后，昂科威依旧没有找到合适的解决方案。

作为曾经最畅销的合资SUV之一，昂科威巅峰期曾月销达3万辆。历经更新换代，前不久又再次改款，新增2022款昂科威S。在坐拥昂科威S、昂科威Plus、昂科威S/Plus艾维亚等多款版本的情况下，销量反而大不如前，昂科威为啥越改越差？

首先回顾昂科威巅峰期，那时候部分消费者对级别、定位没有清晰的概念，“鸡贼”的昂科威自称中型SUV，最低配却仅需十几万元。因此在一众中型SUV里，昂科威价格优势非常明显，自然而然就脱颖而出。

时至今日，消费者逐渐明白，原来只有丰田汉兰达、福特锐界这类车型才能算真正意义上的中型SUV。界定中型SUV的标准大致可以参考车长达到4800mm-4900mm，车宽1800mm-1900mm，轴距2800mm-2900mm。按照这个标准，昂科威显然只能算尺寸偏大的紧凑型SUV，也就是A 级SUV。