五菱之光和其他五菱车型一样，都有着很宽大的后备箱，无论是多大的货物，只要将后排座椅放倒，就能扩展出巨大的空间，用来载货甚至临时休息都不在话下，这也是五菱车型能够打响名号的关键因素。

动力方面，五菱之光虽然只搭载了1.2L排量的四缸发动机，只有60.3kW的峰值功率，以及115 N·m的峰值扭矩，配备的是5速手动变速箱，但由于车身整备质量不大，所以在城市中起步加速还是比较轻快的，最大的优势还是油耗表现，而且不挑油品，维修保养起来也是很方便，使用成本非常低廉。

五菱之光采用了中置后驱的结构，所以在一些山路也能留下“漂移神车”的美誉，不过日常驾驶的舒适性和滤震表现很一般，毕竟它采用的是纵置钢板弹簧后悬架，侧重于装载重物。另外为了节约空间，五菱之光采用了底挂式备胎的结构。