五菱之光和其他五菱车型一样,都有着很宽大的后备箱,无论是多大的货物,只要将后排座椅放倒,就能扩展出巨大的空间,用来载货甚至临时休息都不在话下,这也是五菱车型能够打响名号的关键因素。
动力方面,五菱之光虽然只搭载了1.2L排量的四缸发动机,只有60.3kW的峰值功率,以及115 N·m的峰值扭矩,配备的是5速手动变速箱,但由于车身整备质量不大,所以在城市中起步加速还是比较轻快的,最大的优势还是油耗表现,而且不挑油品,维修保养起来也是很方便,使用成本非常低廉。
五菱之光采用了中置后驱的结构,所以在一些山路也能留下“漂移神车”的美誉,不过日常驾驶的舒适性和滤震表现很一般,毕竟它采用的是纵置钢板弹簧后悬架,侧重于装载重物。另外为了节约空间,五菱之光采用了底挂式备胎的结构。