在《汽车投诉网》上关于“东风日产CVT变速箱”的投诉问题是非常多的,有超过4000多例,涉及车型有天籁、轩逸、逍客、奇骏、楼兰。而这些车型的故障问题普遍出现在使用年限3-4年,当然不排除也有新车就故障的小概率产品。“失速、阀体故障、钢带断裂、异响”是车主投诉的主要内容,而厂家和经销商的回复则大多需要车主自费修理,对此款变速箱不能完全修复,只能给车辆升级或者消除故障码。
对此款变速箱的问题,东风日产没有进行统一的召回处理,而是有以下的回复:
以上的回复让东风日产车主非常不满,认为东风日产在处理售后问题上执行力度不够,敷衍了事。第一,厂商对故障车辆不能完全修理,修完之后也会“旧患复发”,是CVT变速箱本身的质量缺陷;第二,变速箱属于车辆核心部件,出问题之后不仅影响正常驾驶,严重者还会威胁生命安全。有不少车主投诉,变速箱的故障已导致高速失速、绿灯停顿等危险行为。有车主直接在车子修好后转手卖掉,因为对车辆质量失去信心。
第三,是售后的费用问题。对于CVT变速箱大面积的瘫痪事件,东风日产大都需要车主自负费用。变速箱的总成费用在4-5万元,依据车辆车况不同,车主维修需要自费1万元左右的费用,因此,厂家在售后处理这块让车主无奈和寒心。