摩托车换挡类型有国际档、循环档、以及由脚掌脚跟控制的档位，不同类型的摩托车，换挡方式是不同的。

国际档

1、在拉紧离合的基础上，向下踩一下换档杆为一档；

2、换档杆在一档的基础上向上挑一下为二档；

3、三四五档也是如此，都是向上挑，降档则是往下踩；

4、空档位于一档二档之间，一档入空档，换档杆需要向上挑半个档位位置；而二档入空档换档杆则需向下踩半个档位。

口诀：踩1勾2升3升4升5升6

循环档

1、拉上离合，换档杆向下踩一下为一档；

2、在拉紧离合的基础上再踩一下为二挡；

3、后续的三四五挡也是如此，以此类推；

4、升到最高档后，再换档就会重新回到空档。

循环档挡位排列方式为“N、1、2、3、4、5”，其换档方式还是比较简单的，拉上离合只更换往下踩即可。

普通摩托车档位

部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。

1、拉上离合，向前踩换档杆即为一挡，重复此操作即可逐渐升档；

2、对于降档而言，拉上离合向后踩换档杆即可。

左手为离合器、左脚为挡杆，我们在起步时需要慢慢松离合器直到车辆可以开始往前运动。当然了，每个车辆的离合器手感都是不太一样的，有的车后轮牙盘齿数较少较小，只靠松离合起步是非常容易熄火的，必须要稍稍转动一点油门，也就是我们常说的“带点油门”。

摩托车的挂挡操作：

1. 左手离合器捏到底
2. 左脚操作挡杆升档或降档

3.左手松开离合器，右手加油骑行

下期将会为大家带来摩托车速度与挡位的匹配讲解！敬请期待！