新款 X1，2023宝马X1 使用体验和教程

新车到手开了1周，趁着还有新鲜感来写一篇使用体验，首先说下配置，Premium Enhanced M Sport 外观黑色套件 19寸轮毂 Portimao Blue的颜色。

宝马还是大方的，两把实体钥匙，一张卡片钥匙，再加上我手机的NFC钥匙，直接整4把钥匙我都用不过来，还有宝马的手机互联APP也挺好玩的，可以远程查看车内外的实时照片，还有一个好玩的是原车导航自带的AR实景导航，跟奔驰那个差不多。

抬头显HUD也支持直接把整个地图投上去，而不是只告诉你几公里后左转右转，说是只支持原车导航和Applemap，但我没试过applemap。

这一代的宝马X1不仅取消了鸡腿档把，连P档都取消了，不过也算合我意，因为我从来都是不管D档还是R档，直接熄火锁车，电子档把都支持这样操作的，不信你试试，会自动归位P档的。

驾驶体验让我评价的话，就是买菜够用，但没有太多的驾驶乐趣，7AT的变速箱迟钝，加上取消了实体按键的自动起停，真的是每次起步都反应慢半拍。

说到自动起停或者自动启停，虽然没按键了，但还是可以通过车机关闭的，但是只能关闭一次，下次启动又会自动重新打开。

具体的操作步骤是：点击中控扶手上的中间带有汽车图标的按键，点击“传动系统和底盘”，选择“发动机节能起停”，你就可以选择“关闭一次”。

小tips：长按“发动机节能起停”可以设置快捷按钮，设置完后可以通过下滑菜单里直接点击关闭。

还有一个快捷键可能很多人不知道，如果你的宝马是自带行车记录仪的，你长按倒车影像按钮5秒，可以手动录制前后一段时间的记录视频。

再来说一下空间吧，前排的储物空间由于悬浮式扶手可以放好多东西，然后只有主驾驶带座椅记忆功能，每个BMW ID都可以保存两个，所以真要是有不同人开的话也完全够用。

后排空间中规中矩，后排座椅靠背是可调节角度的。加上全景天窗的加持也不会太压抑。

油耗我目前开是高速7.7，城市油耗9 个左右，然后我发现X1油箱盖上写可以加89的油。