谈到豪华品牌，宝马大家应该非常熟悉了，而且大家都清楚相比奥迪、奔驰，宝马的优惠一般都不多，但有一个个例就是宝马X1，这款车因为宝马还在用三缸发动机，所以虽然品牌是宝马，但受迫于国内对三缸发动机的抵触，也只能打折出售，目前宝马X1的优惠也普遍在六七万的力度，而且降价后的宝马X1确实销量还不错。

从公开的销量数据来看，1月份宝马X1的销量下滑幅度非常少，仍然卖出了6000多辆车，相比上个月销量不到8千辆车的数据来看，完全是可以接受的，尤其是考虑到这是一款豪华SUV，虽然价格优惠之后门槛可以降到20万出头，但实际上宝马X1的日常用车成本都要远超普通合资品牌的，而且宝马X1的零整比超过了700%。

从在这个角度来看，宝马X1依然不太适合大部分的普通用户，毕竟购车的费用有了，但实际用车的时候压力非常大，这样不会给大家带来幸福感，只会感到压力大，而且宝马X1的二手车尤其是三缸发动机版本，保值率非常低，即便顶着宝马的品牌依然无能为力，所以大家入手之前还是得自己考虑清楚。

宝马X1的产品力：

单从产品力来看，宝马X1这种以三缸发动机为主的紧凑级SUV是远远不能支撑起27.98万到34.38万这个价格的，但一方面宝马X1的优惠力度不小，六七万的优惠给出来，可以让原本没兴趣的用户有兴趣，让原本犹豫的用户直接下单。另外宝马X1这种豪华车，大家更多还是冲着宝马的品牌去买单的，品牌效应在哪里都是存在的，虽然比较虚无缥缈，但影响力巨大，尤其是在国内更是如此。

在动力方面，宝马X1可以说是巨大短板了，宝马X1的1.5T三缸发动机不知道受到了多少车主的吐槽，最大马力140匹，最大功率103KW，最大扭矩220N·m，变速箱使用7速湿式双离合，虽然不能说特别差的动力，但零百加速只有10.5秒，这和几十万的豪华车完全扯不到关系，更不要说还有三缸发动机的影响存在。