在已经过去的2019年中，国内的汽车市场只能用两个字来形容，那就是萧条。不论是传统的燃油汽车市场还是新能源汽车市场，销量都在持续下滑。长达18个月的销量下滑似乎在告诉我们，汽车行业的寒冬已经来临。就像巴菲特说的：只有退潮的时候，才知道谁在裸泳。

在车市不景气的环境下，消费者们购车越来越冷静理性，不再被那些霸气张扬的外观以及虚头巴脑的配置所蒙蔽，开始更多的去关注车辆的内在品质。所以很多不思进取的老牌车企以及一些企图趁着SUV热潮赚一波快钱的车企开始淡出我们的视线，例如力帆、海马、华泰、野马、斯威、比速、幻速等等。

当然并不是所有的国产车企都在裸泳，也有不少车企依旧活得很好，诸如：长安、长城、吉利、奇瑞、上汽等等，其中吉利是当之无愧的国产一哥，根据吉利公布出来的销量数据报告显示，2019年吉利品牌的累计销量为136.16万辆，已经连续三年获得中国自主汽车品牌的销量第一。

正是因为吉利的热销，所以很多人在买车的时候会优先考虑吉利车型，这不前两天就有朋友问我，说最近想买帝豪GL，但是1.4T和1.5T不知道该怎么选？而我当时给他的答案是选1.5T版本，为什么会推荐？听我细细道来。