汽车年审是上路行驶的必要条件,只有正常年审的车辆才能合法上路。现在的汽车制造技术已经非常成熟,年审政策也在不断放宽。从去年开始,10年内的非营运小微型载客汽车,检验次数由之前的3次调整为2次,15年之后的私家车,检验次数由每年两次调整为一年一次。
放宽私家车年审周期对车主来说是一种福利,检验次数减少,车主的用车成本就会降低,而且还能节省时间,避免很多麻烦。大家都知道,汽车年审不是一件容易的事情,每当要上线检测的时候,很多车主都担心自己的爱车“审不过”。
尤其是十年以上的老车,随着使用时间的延长,一些零部件需要更换了,年审很容易不通过。并且,现在的年审政策增加了尾气检测这一项目,很多私家车因为排放不达标被卡在这一关,出现一些无法预料的事情。
对于新车来说,年审政策的变化并不会造成太大的影响。大家都知道,新车实行6年免检的政策。然而,对于该项政策,一些车主却误解了,导致机动车逾期年审之后上路。新车6年免检,第二年、第四年需注意什么?很多车主粗心大意被罚。
对于汽车年审来说,“免审”和“免检”是两个完全不同的概念,免检不等于免审。虽然新车6年之内免于上线检测,但是也需要按时办理年审手续,车主每两年向车管所申请一次检验合格标志(电子版),分别是第二年和第四年办理年审手续,这样汽车才能正常上路行驶,否则就属于逾期。
私家车6年免检虽然给车主省去了很多麻烦,但是每两年领取一次电子年审牌也备受人们吐槽。很多车主不理解,既然相关法律法规已经明确9座以下非营运私家车6年免检,为啥还需要领取电子年审合格标志呢呢?关键是车子不上线检测,每次办理年审手续就是去车管所盖一个章,这种情况下,领取年审合格标志已经没有任何实质的意义了。所以部分车主觉得,两年一次的电子年审手续也该取消,不知道大家对此有何意见?
不过也有车主认为,新车6年免检已经是最大程度的宽限了,每两年领取一次电子年审牌合情合理。其实,这些都不是太重要,毕竟汽车年审政策我们无法改变。需要注意的是,在6年免检的政策内,车主一定要在第二年、第四年领取电子版的年审合格标志。办理车辆年审手续可以提前三个月进行,而且现在交管12123上面就可以直接预约申请,根本不需要本人到车管现场所办理,所以,电子年审手续并不像大家所谓的那样麻烦。对此,你们有什么意见或看法?