我家有一辆老车，04年买的东风雪铁龙爱丽舍，从老爹那传到我手上，然后传回我妈手上去年年底以2000元的价格卖给了朋友，朋友花了1万元进行全面整备，现在放在老家小县城当出租车。大家从车牌应该能看出来吧，还是老一代车的深蓝色牌照。

其实这辆车车况一般，最近几年这车一直担当着工具车的使命，钓鱼、买菜、搬家、送货都是开这个。历经20年风雨，小毛病确实不少，除了喇叭不响哪里都响，转速表从来不显示，车速表也时好时坏，和老式电视机一样，拍两下仪表台指针就恢复了，换挡全靠手感，车门咯吱咯吱，过减速带一波三折，唯一完好如新就是桃木内饰。

大家可能会疑惑，这不是不认真保养的典型么，为何拿来说呢？

因为这辆车虽然内外饰和底盘老化严重，但是发动机状态非常好，至今平均油耗依然在7.5L/100km左右(油耗高出租车司机也不收)，怠速不抖，一档不加油门起步也不会熄火，高速依然有加速能力……

这一切缘由我的职业病：发动机专业，工作以来一直搞动力总成相关。

开发过程做过各种严苛测试，售后也经常被派去支持原因调查，看到各种因为保养不到位让发动机提前“挂掉”的案例……所以我对这车没别的要求，机油、机滤、空滤一定要按周期正常更换，燃油添加剂也适当添加。

很多网友会有一种侥幸想法：对于新车，定期去4S店吃精粮，开几年后就去路边店保养了，再过几年变成一年保养一次，再之后放弃治疗，索性不保养。

而我的建议是：越是里程长的车，越需要注重保养，一般发动机设计寿命在100万km 以上，即使是20年前工业不发达时候的老车，在良好保养下，开50万km不用大修也是可以做到的。

发动机的保养主要是机油、机滤、空滤、燃油添加剂。

重中之重，还是机油。不少网友咨询过我，市面上机油那么多，到底加什么呢？我个人的建议先看参数和标准，找到合适的机油，然后再选择品牌，品牌选择主流大品牌即可。

这周我给另一辆老车13年的荣威350小保养，加的是霍尼韦尔H7 SP/GF-6A 5W-30，直接在途虎下单的。为何用这一款，其实我也经过各种横向对比综合选择的，借此话题，我把挑选机油的经验分享给大家。

一、机油粘度的选择

选择机油首先看粘度，一般润滑油的黏度使用SAE标识，即“美国汽车工程师协会”的缩写。