汽车轮胎是一个非常重要的部分，无论车身多高大，始终与地面接触的只有这4个轮胎，因此，如果轮胎出现问题，直接影响到汽车的行驶，轮胎应该更宽还是更窄？较宽的轮胎通常比较窄的轮胎更耐用。宽轮胎胎面更宽，与地面的接触面更大，因此汽车行驶时更平稳，如果轮胎特别窄，地面湿滑，轮胎的抓地力会比较差，因为窄轮胎与地面的接触面很小，一般来说，轮胎越宽，行驶性能越好。

在相同条件下较差的路况下，较宽轮胎的安全性相对较好，因为轮胎越宽，轮胎与地面的接触面就越大，摩擦力就越大，汽车的油耗也就越大，另外，轮胎越宽，轮胎的轮毂越宽，整个轮胎的重量就越大，车辆的簧下质量也增加，油耗也比窄胎高。

宽胎在视觉上更显霸气和霸气，无论是从前面还是后面看，宽胎都更能吸引我们的注意力，整车看起来都显得高大上，在实际功能使用方面，宽胎的性能更高，因为轮胎宽，与地面的接触面大，抓地力好。

快速加速时抓地力更好，不易打滑，它还会在制动时造成更大的摩擦力，从而使汽车更快，停止行车稳定性也有所提升，尤其是转弯时，轮胎极限较高，即使车速比较快，也不易越界，出现转向不足或转向过度，整车行驶时感觉更平稳。

提高速度和制动力，由于更宽的轮胎增加了侧壁的刚度，减少了轮胎在加速和制动过程中的变形，在相同材质的情况下，制动距离和加速时间都缩短了，从而提升了驾驶体验，窄轮胎正好相反。

胎面相对较窄，一般胎面宽度为15.5-19.5毫米，它被认为是一个窄环，磨损面与地面接触面小，摩擦力小，启动速度更快，噪音更低，油耗更经济，许多入门级汽车如桑塔纳、赛欧、瑞纳等都配备了14英寸17.5毫米宽的窄轮胎。

使这些汽车更省油，更容易驾驶，窄胎的缺点是抓地力不强，急转弯时侧倾严重甚至晃动，另外骑起来感觉不稳，单薄，不是很舒服，刹车性能不好，坦率地说，处理不好。

确实有些轮胎窄的车主对自己的轮胎不满意，想换宽一点的轮胎，一是行驶更平稳，二是更好看，如果你在路上看到很多车的轮胎比车架还宽，那可能是窄轮胎正在被更宽的轮胎所取代，其实汽车轮胎不能盲目选择宽胎，也不要太小看窄胎。

最合适的就是最好的，而这个适合度是由车型的特性决定的，虽然更豪华的车轮胎不一定更宽更扁，但性能更好的车轮胎肯定更宽，宽轮胎和窄轮胎各有利弊，为您的汽车选择哪种轮胎取决于车主的喜好和经济能力。

如果只是作为家庭代步车使用，大部分时间只是用来在市区代步，那么单独更换轮胎的必要性不大，一般来说，加宽轮胎会让底盘看起来更低，提升汽车的整体品质，所以很多车主都会把原车的窄轮换成宽轮。

但是，更宽的轮胎对车子有一定的影响，在增加驾驶性能和抓地力的同时，更宽的轮胎也在一定程度上增加了阻力和油耗，使方向更重，增加了转弯半径，另外，加宽轮胎需要加大轮毂尺寸，属于违规改装，无法通过年检，因此，轮胎加宽需要考虑到很多因素，建议权衡利弊后进行合理改动。