汽车制造业，顾名思义，制造汽车才是这个行业最终的目的。无论前期研发的技术有多么先进，整车的设计有多么的超前，最终都要通过制造这一环节来实现。制造实力，不仅决定了一个车企能否保质保量地完成既定的生产任务，而且决定了产品设计与技术的量产的可能性和完成度。

现在我们在谈论制造实力的时候，首先关注的总是车企有多少先进的设备设施，自动化率有多高，搞得好像只要把工厂里堆满了最新最先进的设备，把所有工人都换成机器，这个车企的制造实力就能达到顶尖水平。事实显然不是如此，否则那些手握巨资的新势力造车企业拿出来的产品也不会是现在这个水平。设备、设施、机器人等硬件，都是花钱就能得到的，但是人才、体系和经验，却需要时间去培养、沉淀。硬件只能决定一个车企制造实力的上限，制造实力的既有水准更多的是由软件决定的。

这次探营，我们深度参观了奇瑞在芜湖的焊装三车间、总装三车间、三代发动机机车间和新能源二期工厂，一路走下来，工厂里吸引我的不只是生产流程、生产工艺和硬件设施，奇瑞独特的人才管理模式和完善的生产管理体系更是让我印象深刻。

首先我们来到的是焊装三车间，这里共有两条焊装生产线，分别生产SUV车型和轿车车型，现在奇瑞品牌旗下的主力车型瑞虎8和艾瑞泽系列都在这个车间生产。

其实9年前我们第一次做奇瑞探营的时候就来过这里，但是这次再进入这个工厂时，工厂依然干净整洁，通透明亮，地上、护栏上的油漆都是光鲜亮丽的，看起来就像刚建成两三年的样子。奇瑞的现场5s管理水平，从这些方面就可以体现。