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丰田组装一部汽车需要多久(国内丰田工厂组装全过程)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-06-07 03:45:11作者:YD166手机阅读>>

导语:“丰田以精益取胜,而本田以技术见长”,同为全球著名的日本车企,丰田、本田各自走出了一条极具特色的崛起之路。

丰田组装一部汽车需要多久,国内丰田工厂组装全过程(1)

王剑 | 作者 砺石汽车 | 出品

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1929年的一天,35岁的丰田喜一郎受父亲丰田佐吉的委托,去英国伦敦签署一项技术转让协议。

丰田家族在日本静冈县从事纺织机研发,靠售卖各种专利,日子过得很是富足。

这次来欧洲,丰田喜一郎既是为了将父亲研发的纺织机专利卖给业内最著名的普拉特公司,更是希望亲眼看看欧美等国的汽车产业究竟发达到了什么程度。

因为父子俩不约而同地对汽车这个新式交通工具产生了浓厚兴趣,并且希望能在日本生产汽车。

在欧洲游历数月后,丰田喜一郎又来到美国的底特律,参观了福特汽车公司的厂房和装配线,当即被福特工厂里的流水作业所折服。而福特汽车工厂实施的标准化生产模式更令丰田喜一郎震撼。

按照福特设计的流程,整座工厂将所有工序都进行了分解,并规定了相应的作业时间。

由于整个流程工序已有固定的标准,新入职的员工不需要特别的工作经验和技术就能很快上手,极大提升了生产效率。

当时,汽车零配件组装完全是手工模式,大多数企业组装一部汽车差不多需要14个小时左右,而在福特,仅需1小时33分钟。

批量化的制造意味着生产效率提升,制造成本也随之降低。

可这套先进的生产模式,对丰田喜一郎来说并没实际价值,因为当时日本还没有能力生产汽车,满大街跑的都是进口车。

1930年,丰田喜一郎归国后不久,父亲丰田佐吉不幸病逝。不过去世前,丰田佐吉将卖技术专利获得的100万日元交给了儿子,并叮嘱他,“我搞织布机,你搞汽车,你要和我一样,通过发明创造为国效力。”

丰田组装一部汽车需要多久,国内丰田工厂组装全过程(2)

丰田佐吉生前是日本著名的纺织机机械专家,他发明的“G型自动织布机”技术帮助日本纺织业从手工化转型到了机械化,意义非凡。

丰田佐吉在世时对汽车制造一直有浓厚兴趣,可由于合作的三井物产对汽车制造并无兴趣,只关心棉布生产,让他倍感郁闷。

好在儿子丰田喜一郎从小就喜欢机械制造,丰田佐吉便有心栽培儿子,将他送至东京帝国大学工学系机械专业读书。

这个决定不仅影响了整个丰田家族的命运,更奠定了后来日本汽车产业的基础。

2

丰田佐吉去世前,将社长位置传给了女婿丰田利三郎。

其实,从这个安排中可以看出佐吉老爷子的良苦用心,他是希望儿子能专心搞汽车研发,不要搅合到关系复杂的自家企业。

这是由于丰田自动织布机制作所背后的“金主”是三井物产,而丰田利三郎是佐吉的婿养子,原名儿玉利三郎,是三井物产古屋支店店长儿玉一造的弟弟。

这是典型的资本与实业的成功联姻。后来,丰田家族和三井家族便交替管理丰田汽车。

正因为丰田织机内部关系复杂,丰田佐吉才更希望儿子心无旁骛,亲手研发出日本的第一辆汽车。

由于毫无汽车制造经验,丰田喜一郎的造车之路极其简单粗暴,他直接“山寨”进口车。

1934年,作为丰田自动织布机制作所下属汽车部的负责人,丰田喜一郎将购买的一辆雪佛兰和一辆克莱斯勒轿车拆除后,进行1:1仿制。

1935年夏天,经过“借鉴”和改进,丰田首台“丰田GI牌”汽车诞生了,所有零部件全部是手工打造。

不久,丰田第一辆G1型卡车也被制造了出来,同样是“借鉴”其他进口车。

1936年底,随着AA型小客车和AB型四门旅行车下线,丰田喜一郎决定给自己企业起个响亮的英文名。

经过社会征集后,他选中了Toyota这个词汇。

丰田组装一部汽车需要多久,国内丰田工厂组装全过程(3)

虽说推出的汽车都是山寨产品,可好歹也算是日本自己研发出的汽车,丰田喜一郎因此名声大噪,被日本各界争相赞颂。

但是,有一个人对此颇为不爽,他就是丰田喜一郎的妹夫,也就是丰田自动织布机制作所的社长丰田利三郎。

丰田利三郎性格比较保守,他的人生理想就是守住岳父留下的家业,因此很反感大舅哥丰田喜一郎搞什么汽车研发,觉得纯属不务正业,风险太大。

丰田喜一郎则认为父亲已把家业传给了妹夫,妹夫居然还整天嚷嚷不停,心里也很烦。他们彼此经常为造车争执不休。

吵来吵去,俩人决定分家,各忙各的一摊事业。

1937年,丰田喜一郎带领数百人的创业团队,拿着妹夫给的1200万日元离开了丰田织机,在爱知县创办了丰田汽车工业株式会社。

那时的丰田喜一郎十分看好日本的汽车产业,他觉得只要100个家庭有1个家庭选择购买丰田汽车,这个钱就赚不完。

可惜理想很丰满,现实却很骨感。

丰田汽车公司刚成立,便遭遇了一场生死存亡的危机。

彼时,从美国蔓延开的世界经济危机已波及到日本,普通老百姓连吃饭都成问题,更别谈买什么汽车。

生产出去的汽车卖不掉,投资巨大的丰田汽车很快就摇摇欲坠。

这时,妹夫丰田利三郎选择坐视不理,铁了心要看大舅哥的笑话。

就在丰田汽车已到山穷水尽时,日本发动了侵华战争,丰田公司与其他制造企业被列入战时军需工业品的供应商名单,所有库存卡车被陆军一次性采购光。丰田喜一郎也因此摆脱了危机。

丰田汽车的起死回生也使另一位日本企业家松了口气。

他就是31岁的本田宗一郎。

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和“富二代”丰田喜一郎相比,本田宗一郎是个地地道道的苦孩子。

1906年,他出生在日本滨松市磐田郡光明村一户穷苦的铁匠家里。全家人经常是吃了上顿愁下顿。

家里虽穷,可父亲本田依平对他的要求非常严格,比如重要场合一定要守规矩,绝不给别人添麻烦、认真遵守约定的时间等等。

丰田组装一部汽车需要多久,国内丰田工厂组装全过程(4)

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