新建包银铁路项目在自治区境内总长402公里，投资估算457亿元，在巴彦淖尔市境内255公里，预计投资近290亿元，途经巴彦淖尔市乌拉特前旗、五原县、临河区、杭锦后旗、磴口县5个旗县区，设白彦花、乌拉特前旗、五原、临河、磴口5个站点。按照自治区政府与国家铁路集团所商定的出资比例，巴彦淖尔市出资约59.64亿元。

目前，包银铁路项目新版可研已通过自治区发改委审查，国家铁路集团已会签内蒙古自治区政府及宁夏回族自治区政府，即将正式上报国家发改委立项。项目可研前期工作基本完成，项目进度再次加快。首批项目专项债券的申报工作完成，各相关旗县区陆续开展了测绘工作。

包银高铁建成后可大幅缩短内蒙古、宁夏两个少数民族地区进京时间，按照现有设计方案，临河至北京的列车运行时间将由目前的14~16个小时缩短到5个小时左右。项目建成后将重新定义巴彦淖尔乃至全区的旅客运输模式。

包银高铁内蒙段车站设置情况

2017年7月，包银高铁内蒙段规划选址方案通过专家论证，线路基本沿既有包兰铁路走向，并在磴口县城南和乌海蒙宁交界处两跨黄河。

内蒙段总长约402公里，其中包头市36公里，巴彦淖尔市255公里，鄂尔多斯市60公里，乌海市51公里。初步设计方案全线共设8个中间站：

1、白彦花西站：位于现白彦花火车站西侧约2.5公里处，包兰铁路南侧。

2、乌拉特前旗西站：位于现乌拉特前旗火车站西北侧4.2公里处，包兰铁路北侧。

3、五原东站：位于现五原火车站东2.7公里处，包兰铁路北侧。

4、临河西站：位于现临河站西侧1.9公里处，“公园里”小区西面，包兰铁路北侧。

5、磴口西站：位于磴口县城西北，距县城中心区约3公里，东风街延伸与规划G110国道交口东北1.6公里。

6、蒙西站：位于既有包兰铁路碱柜站东侧，鄂托克旗蒙西镇境内。

7、海勃湾站：位于乌海市海勃湾区林荫大道北侧（在建乌海客运枢纽站北约1.2公里），包兰铁路以东，为新建乌海地区主客运站，既有乌海站或搬迁。

8、乌海南站：位于乌海市海南区如意俊安物流园西南侧。

包银高铁线路走向示意图▼

包头至银川高速铁路是国家“八纵

八横”高速铁路网北京至兰州通道的重要组成部分。

“京兰”高铁通道从东向西依次由京张高铁（北京北-张家口）、张呼客专（张家口-呼和浩特东）、集包第二双线（呼和浩特东-包头）、包银高铁、西银高铁银川至吴忠段、吴忠至中卫客专、中卫至兰州客专、中川机场城际铁路等8个项目组成。目前仅余包银高铁内蒙古段未开工建设，全线建成预计在2024年底。

来源：铁路建设规划