机登洛城际铁路早就批复过了。随着呼南高铁豫西通道洛阳龙门站扩建工程的开工，洛阳到登封的城际铁路也将开工吧？

不过，河南交通最牛的县是潢川。潢川南站将迎来宁西南信合高铁、京九高铁。

鹿邑，不知道为什么没有争取到当年的普速京九铁路运输线，结果成就了当时的亳县。如今亳县已经成为地级市。鹿邑修铁路把多好机会就这样没有了。反思，如果当年鹿邑境内京九普速铁路设站，河南GDP每年有可能至少增加2000亿吧？周口到商丘的城际铁路规划，按照图示只有柘城一个受利。实际上，如果往东边去一点只增加几十公里，就能让郸城鹿邑这加一块200多万人受益。国家规划不是傻子只看直线，再加上周口东站的引出是往项城方向的这么一个大的弯度，商周城际走郸城鹿邑不是最优解吗？如果这样，鹿邑直达周口淮阳。在四通镇附近会不会设个站、方便运输、出行方便，犹如城市露天地铁呢？

十南高铁还在争取。运城到三门峡到南阳到驻马店到阜阳的铁路已经进入省规划。不过，南驻阜怎么说也可能进入十五五规划吧？