工商导报、江淮视点 消息: 12月1日上午，随着京港高铁商合段首趟列车G7787次（界首至上海虹桥）高铁列车 8点07分缓缓从淮南南站驶出。标志着商合杭高铁过经淮南的淮南南站、寿县站、凤台南站3座高铁站正式开通运营。

据中国铁路上海局集团有限公司淮南西站相关负责人介绍，京港高铁商合段于2015年11月开工建设，线路自河南商丘起，途径亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、湖州等重点城市，终至浙江杭州，线路设计时速为350公里/小时。

目前开通运营的京港高铁商合段为商丘至合肥段，开通运营后，淮南市新增了淮南南站、寿县站和凤台南站3个高铁站，千年古城——寿县和淮上明珠凤城——凤台县一步跨入了高铁时代，填补了两县不通高铁的空白，进一步扩大了高铁的覆盖范围。京港高铁商合段的运营打通了淮南市向皖西北地市的高铁通道，扩展了地区高铁的通达性。目前，淮南市主城区已有高铁淮南东站和高铁淮南南站2个高铁站，这在全国地级市中也为数不多。

据铁路部门相关人员介绍，12月1日至12月29日为京港高铁商合段运营过渡时期，运营过渡时期内，淮南南站日开行高铁列车43列，寿县站日开行高铁列车22列，凤台南站日开行高铁列车20列。目前，虽然京港高铁南段尚未全线开通，但利用既有的高铁线路，淮南市民乘京港高铁可直达郑州、亳州、阜阳、合肥、南京、杭州、上海、温州等主要枢纽城市及热点地区。

其中，淮南南站到阜阳西站运行时间低至33分，较普通旅客列车运行时间缩短约50分，到亳州南站运行时间低至1小时18分，较普通旅客列车运行时间缩短约1小时30分。运行过渡期结束后，铁路部门将调整列车运行图，届时将会增加更多车次，其中淮南至合肥高铁开行密度呈现“公交化”态势，为淮南市更高质量的发展创造了有利条件，提供了交通出行的保障。也对淮南高速、快捷融入长三角和合肥经济圈，推动淮南经济高质量发展具有重要意义。

（通讯员王神莹 吴硕 工商导报记者沈玉楼）