【卡车之家 原创】6×2这种驱动形式的车辆在业内也称作“小三桥”，相较传统6×4三桥车来说，它的自重更轻，在三轴车25吨限重的法规下，可以拉更多的货物，所以像“小三桥”这种驱动形式的车在重型载货车领域非常的受欢迎。

日前，我们在柳汽年会当中实拍到了东风柳汽乘龙H5 260马力 6×2载货车（以下称乘龙H5），搭载了玉柴260马力发动机，可上装最长9米6的货厢，定位快递、绿通运输以及零担、烟草等高附加值货物配送。

乘龙H5的动力来自广西玉柴，发动机型号为YC6JA260-50，最大功率260马力，峰值扭矩达到了985牛米，最大扭矩区间1200-1800rpm，覆盖范围非常广，保证在各个工况下乘龙H5都能有较好的动力表现。

传动匹配来自陕西法士特型号为8JS105TA的8挡变速箱，头挡速比8.08，最高挡为超速挡，速比0.72。从挡位配比我们不难得知，这款变速箱更倾向于高速行驶，还是比较符合本身绿通，快递运输的车型定位。

此外，该款变速箱采用长换油技术，卡友进出服务站的频率也会随之减少。