汽车、飞机、火车是大家出行常用的方式，如果以安全排名，最安全的是火车，最不安全的汽车，飞机出事的概率也非常低。我们常说，汽车后座最安全，那么对于飞机和火车做哪里最安全呢？通过案例来进行对比一下。

由美国探索频道和英国第4频道联合制作的纪录片节目《飞机失事》，尝试了航空史上最大规模的事故再现实验。使用波音 727，在墨西哥沙漠中进行假设发生事故并留有少量幸存者的硬着陆。

在实验中，下降速度比平时高出三倍，着陆时被迫撞地。着陆后，机头的驾驶舱部分在地面上滑动时弯曲并分离，被撞毁。由此发现，机头有结构缺陷，很容易裂开。此外，飞机在发动机还在不停运转的情况下停了下来。

从这个实验中发现，从前方接收到的重力加速度（G）以1/100秒的时间差从前方穿透到后方，并且该力随着向后而减弱。因此，尾部具有最高的成活率。

重力加速度，根据排座不同，冲击强度不同，显示前部12G（重力的12倍），可能处于瞬间死亡状态，中腹部8G，重伤到轻伤，结果是到了最后就降到了6G。从这个结果可以看出，后排的冲击力是最弱的。

事实上，飞机的中腹部已处于毁坏状态，但最后面几乎完好无损。但是，众所周知，机舱内各处的天花板都有很大的可能会倒塌，坚硬而沉重的金属部件会受到干扰，电缆会暴露在外，机舱内的空气会横冲直撞，头部会受到致命的伤害。

实验还表明，“支撑位置”提高了生存率，但发现必须注意头部和腿部。