天气预报预测今年会是一个寒冬,寒潮一轮又一轮。现在有些车主们开车,已经要打开暖风,很多人担心,天气一冷汽车的油耗本来就不小,要是再打开空调暖风,一个月得花多少油钱啊?
不要担心,其实开空调没你想象的费油。
理论上开暖风不费油。
一般来讲,汽车空调开冷风是费油的,但是开暖风是不费油的。
虽然同样是开空调,但车载空调在制热和制冷时的工作原理是有区别的。 汽车空调制冷时,发动机要额外带动空调压缩机运转,消耗一部分动力,油耗也就跟着增加了。
而汽车空调制热就不同了。
汽车空调制热时,鼓风机将汽车水箱内发动机冷却循环水的热量吹到车内用于制热,压缩机并不进入工作,不需要发动机额外提供动力。也就是说汽车空调制热,其实是属于“废物利用”,理论上来说不会导致油耗明显增加。
这样开暖风会费油
那车主们又说了,“你也说了是理论上不费油,为什么现实生活中感觉一开空调,油耗就上去了呢?”
那可能需要车主们调整一下使用空调的方法。
以下是冬天使用暖风的误区,各位车主注意“避雷”:
开车立即启动暖风
冷车刚刚启动时,发动机冷却水的热量还不够空调使用,如果立即开启暖风,不仅制暖效果差,还会给发动机带来额外的工作负荷,导致油耗增加。应先启动发动机预热,等到发动机温度指针到中间位置时再开暖风。
打开A/C按钮
说到A/C按钮,很多车主都十分纠结,到底是开还是不开,什么时候开?
这就给各位划重点了,夏天制冷必须开,冬天为了省油还是不建议打开。
A/C键是Air condition的缩写,也就是车内空调的制冷开关。按下A/C按钮就意味着启动了压缩机。但汽车空调制热是利用汽车自身热循环产生的热量,并不需要压缩机做功,空调制热打开A/C按钮,就是在做无用的浪费。
但是,如果冬天汽车内部水汽比较大,湿度高,那么可以开。这样做可以让车内空气更加干燥,汽车前车窗也不会有水雾。
不过现在,多数汽车空调可以检测车辆内部空气的湿度,如果车辆内部湿度太高,空调压缩机会自动工作,使车辆驾驶室内部保持干燥,这样空调管道不会出现发霉、变质现象,也有利于提升车辆内饰各个零部件的使用寿命。
理论上,开暖风确实不耗油,不过开启暖风后,发动机的散热量加大,发动机需要喷更多的油来维持水温。
另外,开暖风后,水温往往会低一些,这对汽油的汽化多少会有一点影响。与此同时,发动机水温降低,发动机的热效率也会下降。
综合以上原因,在冬季气温很低的地方,开暖风的确会费油一些。但相比夏季开冷气,油耗影响还是要小很多的。