好消息！近日据上海车友爆料和相关媒体证实，上海市各巡游车企业禁止“一车两价”“巡网混营”。

告知书表明，所有巡游出租车司机不能再通过网约车软件来注册账号，如有已经注册的司机，要在12月30日之前及时退出平台，不能继续进行接单行为。巡游出租车若不按照通知停止接单，一经发现，将做吊证处理！

相信这一通知对于很多网约车司机来说是一件好事情。毕竟对于网约车司机来说巡游车可以在网上接单而网约车却不能通过巡游招揽乘客，这本身就不公平。

在网约车出现和兴起之前，我们对于出租车的概念只包含那些在街上巡游招揽乘客的车辆，而网约车出现之后，便出现了巡游出租车的概念。

巡游出租车指的就是传统的出租车行业，即在街上巡游招揽乘客的车辆。除了传统出租车名称的变化外，网约车的出现也给巡游出租车在出行市场上的地位造成了巨大的冲击。

网约车是互联网技术发展的产物，他依靠互联网技术的支撑来实现经营，在人们出行需求具有多样性的背景下，网约车以方便快捷、舒适干净等特点在与出租车的竞争中占有很大的优势。出租车行业在出行市场中的地位有所动摇。

为了能够使出租车行业继续发展下去，各地交通部门出台了出租车也能够网上接单的相关政策。其实这也是出租车行业顺应时代发展潮流的一个选择。

相关消息称，出租车能够在网上接单虽然缓解了网约车对出租车行业造成的冲击，但是随着“巡网混营”政策的推行，问题也逐渐暴露。

上海市禁止出租车在网上接单是为了杜绝拉低或变相拉低出租车运价，从而扰乱市场秩序的行为。

有媒体表示上海市这一政策的推行，将出租车从网约车平台中剥离，会提升当地网约车司机们的话语权，之前被出租车分走的订单也将会归还给网约车司机。这对于上海本地的网约车司机来说是一个很大的福利。

此外，目前不只是上海，武汉也有消息放出。但是网约车司机在“乐”的同时，也有不少的担忧：网约车和巡游车之间新一轮的恶性竞争将会上演。会不会造成更加混乱的局面？

当然今后会不会有更多的城市跟进政策，都要看上海市政策推行的结果如何，相信随着各地政策的逐渐完善，又加上不断出现的网约车平台像T3出行、高德打车、曹操出行、一喂顺风车等，能够给网约车司机更广阔的发展空间。

对于上海市道路运输局要求各巡游出租车企业禁止“一车两价”“巡网混营”行为的这一通知你怎么看？