长江作为亚洲第一长河，横贯我们国家许多城市，流域面积更是达到了180万平方公里。大家都知道，我们国家的国土面积是960万平方千米，长江的流域面积就占了我们这个数字的五分之一，非常夸张。今天小编要给大家介绍的就是长江上首座集高速公路、城际铁路以及一级公路于一体的跨江大桥。

这座大桥就是“常泰长江大桥”，就在“泰州大桥”和“江阴长江公路大桥”之间，于2019年开工建设，建成后，它将跨越长江，成功地连接起常州和泰州这两座江苏省的重要城市，到时候从泰兴市到常州市的车程只需要半个小时左右，可以极大程度地拉进两地之间的距离。

在长江上建造桥梁并非易事，更何况它还是一座综合性大桥，不仅需要连接两地之间的公路，还需要连接两地之间的城际铁路，而且还需要保持整座桥梁的稳定性，建设难度非常高。所以这座桥梁的主航道采用的是双层斜拉桥方式，规划的工期时长为5年半。

“常泰长江大桥”的全部长度约为37.383公里，整个工程的起点就是泰兴市的六圩港大道，然后再跨越长江主航道，经录安洲，跨长江夹江，最终在常州市的新北区港区达到停下，其中公路与铁路合建部分的长度为5299米。

合建部分也是整个工程的一处难点，这段大桥将会在最上层的桥面建设双向6车道的高速公路，在下层桥面的上游侧建设两线的城际铁路，再在下游侧建设4车道的一级公路，要一下子承受这么多的交通路线，必须要有强大稳定的支持才能做到。所以主航道才会采用主跨斜拉桥，用6个桥墩和纵向间隔为14米的斜拉索来支撑这部分桥梁。

高速公路部分将会和“江宜高速”以及“宁通高速”相连接，从而促进城市之间的连通，为大家的出行提供便利。这段公路设计的时速为每小时100公里。城际铁路的速度自然是比公路的速度快，这段两线城际铁路设计的时速是每小时200公里，下游侧的一级公路将会在泰兴市与“六圩港大道”相连接，在常州市与“港区大道”相连接，时速为每小时80公里。

这座大桥建设完成后，可以为江苏带来更加便利的交通，还可以促进江苏各个城市之间的联系和发展，承担起一个重要交通的作用。