进口关税下调终于尘埃落定!
从达沃斯到博鳌到中美贸易止战再到“7:00见”,关税下调牵动了千千万万的心,但最终尘埃落定。正如此前汽车业内预测的那样,进口汽车关税降至15%。
公告表示,为进一步扩大改革开放,推动供给侧结构性改革,促进汽车产业转型升级,满足人民群众消费需求,自2018年7月1日起,降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%,将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
而此次进口关税下调政策有明显的特征就是落地迅速,正如博鳌论坛上“平地起惊雷”中国汽车产业大步开放、合资股比加速放开,紧接着发改委就公布了合资股比放开的时间节点。而此次中美贸易战风波刚刚宣布止战,进口关税的下调就尘埃落定了。
此外,汽车行业分析师钟师先生也表达了类似的观点,“进口关税下调并不像合资股比放开的具体时间节点那么复杂,很快就会见分晓,至于下调幅度,之前商量的是进行相当的浮动,而10%又是个整数,因此下调10%也是极有可能的。”
进口关税的调整,最直接的影响自然是豪华品牌进口汽车。根据中国汽车流通协会发布的数据显示, 2017年全年中国汽车累计进口121.6万辆,同比增长16.8%。流通协会表示,中国进口车市场逐渐2015和2016年连续两年去库存带来的阴霾,供给正在进入相对高速的增长通道。
而此前增值税的下调这项新政实施的第一天,豪华车企奔驰、宝马、捷豹路虎等等就纷纷开启了新一轮的官降周期,根据奔驰官方宣布,自5月1日期相应下调在售车辆的厂商建议零售价,其中,S级和迈巴赫车型的降幅为7000至25000元,梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。与此同时,捷豹路虎也宣布,将于即日起调整中国市场的在售车型,而林肯品牌也在同一时间宣布官方降价决定,平均每台新车在此前的基础上优惠2000元。
增值税下调1%便能引发了豪华品牌的价格战,而对于中国的进口汽车来讲,进口车关税下调自然也将引起新一轮的价格风潮,至于豪华品牌新一轮的价格血战将掀起怎样的态势?汽车头条App将持续关注。