柴油机的扭矩大、爆发力强，这个特性刚好符合军车的使用场景，所以军车普遍用柴油。

这就好比在沙漠里面越野，法拉利再快也只能陷在沙子里面，兰德酷路泽虽然便宜很多，但是开起来更厉害。

家用车用汽油最根本的原因，就是在炼油的时候，会同时产生柴油和汽油，汽油用家用车来消化。

2014年举例子，中国柴油产量1.76亿吨，汽油1.1亿吨，这个和我们认知的可能会有些偏差，反而是柴油更多，但是柴油的消耗量更大。

参考国家发改委的数据，2014年1月到9月，共生产柴油1.16亿吨，消耗量1.13亿吨，占97.4%。

交通、运输、仓储、邮政这些消耗就是64.65%了。

工业8.9%，农、林、牧、渔业，生活消费、建筑业占比为26.45%。

说人话，柴油更适合重型机械用，比如说卡车、船、工业设备，没有多余的柴油留给家用车用了。

那产出的汽油总不能浪费、倒掉，对不对？

毕竟汽油不是我们的旧衣服，可以说不要就不要的，那我们家用车来承担消化掉汽油的重担。

2017年汽油车用量占全国产出汽油的85%到90%，这个其实就是资源合理利用的问题了。

• 柴油车爆发力大，符合军用车使用场景

我们回到军车上，军车的使用场景，除了正常的路面，更多是非铺装路面，有更多的越野、高载重的这种情况的，要的就是扭矩大。