国产车越来越喜欢用大轮胎，不只是为了让车子更好看。
在一定程度上，大轮胎也可以帮助提高底盘性能，并且让车子看起来更高级一点。
什么叫“轮胎大”轮胎大小其实可以分2个部分，一个就是轮毂，土话就是钢圈，金属的部分的尺寸大小；另一方面是轮胎橡胶的部分宽窄。
轮胎比如说：215/55 R17，这个“R17”就是轮毂金属的部分的尺寸，而这个“215”是轮胎从上往下看的宽度。
比如说：卡罗拉低配、朗逸次低配用的是15寸的轮毂，中配是16寸的轮毂，只有顶配才有17寸的轮毂。
同价位的国产车，吉利博瑞全系17寸轮毂，新宝骏RC-6全系18寸轮毂，奔腾B70标配18寸轮毂，顶配19寸轮毂。
国产车在轮毂尺寸上开始越来越大，都大一圈的。
而且国产车的轮胎也更宽，车子从正面看或者后面看过去，轮胎像是趴在地上一样的。
比如说：朗逸、卡罗拉用的是195、205mm宽的轮胎，只有顶配是225mm宽。
吉利博瑞全系215mm宽，新宝骏RC-6和奔腾B70全系轮胎宽225mm。
拿手机打个比方好了：轮毂、轮胎的尺寸就有点像是屏幕的那一面，轮胎宽度就好比是手机的厚薄。
举个例子方便理解，其实手机是不能滚动起来的。
轮胎大看着更好看、更贵、提升档次- 轮胎大确实更好看，符合潮流
首先，国产车喜欢用大轮胎，确实能让车子更好看一点，更符合潮流的嘛。
南京林业大学梁晶的硕士论文，分享给你，《比例与尺度在汽车造型中的应用研究》上面说。
