我在和一个唐DM准车主聊天时，他说最近很纠结，BYD这边可以免费为他升级22英寸的轮毂，但是后期更换轮胎需要2000块左右一条，所以不知道自己应不应该去升级。

我在详细帮他分析后，非常慎重的给出了答案：不要升级。

首先，这次升级是完全免费的，并且越大尺寸的轮毂，视觉效果的确更好，对于品牌方来说，也要付出更高的成本。免费升级，对于购车来说的确是赚了！但这个便宜贪不得。

对轮胎有些研究的朋友，应该知道轮胎有一个重要的参数，扁平比。

扁平比=胎壁厚度/轮胎宽度

这是一个从几何上直观表现出轮胎性能的参数，不同扁平比的轮胎在同一款车上，会直观的体现出性能上的差异，这样的表现大致可以分为两个方面，一是转向上的灵敏度，二是对于冲击的缓冲度。

大部分跑车车型都拥有一个尺寸巨大的轮毂，搭配一个扁平比较小的轮胎，这样的车开起来转向往往都更加直接，反应极为灵敏。这也的确是低扁平比轮胎的优势和存在的价值，因为轮胎所产生转向力，其实源自轮胎的形变。

当我们转动方向盘后，前轮与行驶方向会产生一个夹角，轮胎就会受到挤压，从而产生一个与转动方向相反的形变，并同时产生转向的摩擦力。扁平比越大的轮胎，几何尺寸上的变化幅度就越大，这也就导致了形变过程的时间更长，轮胎转向摩擦力的建立就比较迟缓。

而扁平比低的轮胎，胎壁更薄，转向时产生的形变量更小，就可以在最短的时间建立充足的转向力，让转向来的更加迅速和直接。