不知道大家去给爱车做小保养的时候有没有遇到这样的情况，除了常规的更换机油机滤等项目之外，4S店工作人员还会让你加发动机保护剂。可能有些人不知道发动机保护剂到底是什么，有什么用，只听店员说这个东西能够更好地防止发动机磨损，对发动机有好处，就懵懵懂懂地同意了。

发动机保护剂1瓶100多元的价格，不少人犯嘀咕，这玩意真的有用吗？前不久，小编在给小马驹做保养的时候同样碰到这样的情况，看见又要增加100多元的保养费用，小编直接就拒绝了。那么，到底有没有必要给汽车加注发动机保护剂呢？

首先，我们要搞清楚发动机保护剂到底是什么。发动机保护剂可以叫做发动机抗磨保护剂或抗磨宝，是一种能有效降低发动机部件磨损或腐蚀，抑制胶质、油泥等沉淀物的生成，防止机油氧化、稠化、酸化，从而延长发动机寿命的保养剂。

发动机保护剂宣传的主要作用，包括抗磨、润滑、降噪、提高发动机功率和节省燃油，有的还宣传能够防止烧机油和清洗积碳等。虽然市场上保护剂品牌不少，而且配方各不相同，但是工作原理基本上还是一致的——在金属表面形成一层极薄但具有高抗压强度和耐磨性良好的保护层，从而保护发动机部件。

同样，70%的发动机故障是由磨损引起的，而磨损最严重的是在发动机冷启动的时候。虽然润滑油能够在发动机部件金属表面形成保护层，降低磨损，但是通常情况下发动机在超过4个小时的停滞之后，润滑油就会全部沉积到油底壳。冷启动的时候，由于缺乏油膜的保护，发动机内部金属之间的磨损是最厉害的。

发动机保护剂宣称的就是，其可以在金属表面形成一层长期的保护膜，并且还不会随润滑油沉积到油底壳内。如此一来，冷启动的瞬间就可以保护发动机，降低磨损。从这一点上，可以说发动机保护剂确实有作用。

但是(凡事就怕“但是”二字)，不是所有的机油都像上面所说的那样。发动机保护剂作为一个“养护产品”，它只是对于润滑油的补充，只是起到一个辅助作用。润滑油的作用不过就是润滑减磨、冷却降温、清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲……总之，保护剂有的作用它都有。

目前市面上较好的全合成机油，其成分里已经添加了不少抗磨成分，像Mo3技术、石墨烯技术等都是非常先进的技术，可以说一点不比保护剂的配方差，同样可以在金属表面形成长期的耐磨损保护层。如果你使用的就是全合成机油，那么再继续添加发动机保护剂，说浪费钱也不为过。当然，如果使用的是普通矿物机油，保护剂还是有些作用的。

写在最后

如果真的不差钱的话，用一用发动机保护剂也是无伤大雅的，毕竟车况保养得越好，出现问题的概率也就越小。但是，只要按时更换机油，经常检查车辆状态，完全没有必要使用保护剂，毕竟很多车就是开到报废，发动机出现大故障的概率能有多大呢？