积碳是一个能让很多车主闻之色变的东西，因为它存在于发动机内部，非常难清理。而且我们又很容易脑补出发动机内部积碳沉积的那种惨不忍睹的画面，所以很多车主都特别害怕发动机积碳。

而一些商家也针对积碳做起了文章，最常见的就是过度夸大积碳的危害以及生成速度，导致一些车主出现严重的焦虑，汽车不论出现什么问题总喜欢往积碳上去想，然后去购买相关的治理积碳的产品或者服务。

其实积碳并没有我们想象中那么恐怖，很多时候我们只是自己吓唬自己而已。为了让大家对积碳有一个更清楚的认识，我们专门推出一期与积碳有关的内容，而今天我们就先来聊聊积碳到底是如何产生的。

积碳是发动机工作时在某些部位产生的沉积物。发动机很多部位都会存在积碳，而不同部位的积碳其性质是大不相同的。常见的积碳可以分为两类：碳化沉积物和油泥沉积物。

碳化沉积物

比如燃烧室、火花塞、进气门、排气门、活塞顶部、活塞环，这些部位的积碳都可以称为碳化沉积物。

在发动机工作时这些部位温度很高，各种杂质沉积在其表面后会不断经历高温的烧灼，最终碳化，变得格外坚硬。

油泥沉积物

比如进气歧管积碳、节气门积碳。与其说是积碳，倒不如说是油泥更贴切一些。这些部位所谓的积碳大都很松软，几乎都是油脂混合着灰尘或者碳颗粒，清理起来更容易。

不同部位的积碳产生的原因也不一样，主要有下面五个原因：