很多的爱车呀，行驶有个六七万公里，有个两三年的时间，感觉车辆，噪音越来越大；车主去找一些美容店，或者一些改装店，去做一些隔音处理；一般在使用这个隔音降噪处理，都是大部分选择隔音棉，所谓的隔音棉其实不是棉质的，大部分都是一些类似于沥青一样的胶质，物贴盛锡箔纸，进行对这个车门等比较薄的金属板吸附加重处理，防止一些比较薄的那个车身的铁片，因共振而产生的嗡嗡的响声；

那这个共振来源于哪里呢？为什么新车就没有呢？旧车不是说说开车身越薄，那为什么呢，根源是什么？

今天，咱们就这一个话题，给大家简单讨论一下；

第一点，就像视频里面说（详情可点击头像搜索相关视频），看到的很多振动都是发动机发出的，随着年头的增长振动越来越大，振动缓冲的第一道门槛是发动机机胶，也成为发动机的支撑，他随着车龄的增长和老化橡胶组件就会慢慢变得硬化，导致缓冲振动啊，能力会下降；

第二点，是咱们发动机正常的磨损，发动机在使用的过程中肯定会造成一定的金属研磨，也就说里面的配合间隙等等拿会增大；

第三个，是选择发动机的机油，因为冬天使用的机油，大部分选择0w的或者5w的不能超过5w，如果说冬天显得冷，启动效果好一些，一般选择了0w；但是0w他是抗寒系数比较高一些，说白了就是在冬季寒冷的时候，他还是比较稀，不容易粘稠，但随着气温一上升，再使用0w就会造成过稀，噪音发动机的噪音会增大；天气转暖应该您用5w及以上的机油才是对的；

第四点，是轮胎的胎噪，车辆在行驶的过程中，他不是完全的100%垂直平行的走，也就说车轮的轮胎有可能因为在您上个马路牙子，或者蹲坑的时候，导致额车轮的一些角度的偏移，拉杆产生一些变量，导致轮胎偏磨，或者是啃胎的现象；时间一长，轮胎会出现类似于锯齿一样的一些波浪纹，再加上轮胎橡胶的老化产生的硬化现象就会在行驶的过程中与路面产生嗡嗡的轮胎的胎噪声音；