但是Panamera的不行，给你的感觉就是这个车太暴躁了。

比如说在赛车过程中，遇到一个需要切进去的角度的时候，就需要非常快速的把发动机的扭力输出出来。

但是当我们在弯道里的时候，就需要持续的稳定性，让轮胎介于打滑跟不打滑之间。这个时候涡轮车就很难控制，小了动力出不来，大了就打破了轮胎跟地面的平衡，就滑了。

这种情况下涡轮增压发动机就很不舒服，而大排量的自然吸气发动机就不会出现问题。

但是涡轮增压机也有很多的好处，比如说它的扭矩平台很好，在你持续给油的时候，一下就到峰顶了。

相对于自然吸气发动机，在2000多转、3000转的时候其实没什么劲，因为它的最大的功率和扭矩都是在5000、6000转的时候。

但涡轮机一般来讲只要1000多转、2000转，就已经到一个很好的平台了，所以涡轮机更节能、省油，而且更小的排量能产生更大扭矩。

涡轮增压发动机的误区

实际上站在小排量发动机的角度来讲，它提升更大的马力，但是很多人会有一些误解，认为涡轮机在使用过程中，比自然吸气发动机还费油。

这个观点是有问题的，涡轮增压发动机的车开好了，一定是比自然吸气发动机的车省油。