1、故障现象:
变速器异响主要有变速器齿轮的啮合声、轴承的运转声等。一般若在各档都有连续响声,为轴承损坏;某档位有连续、较尖细的响声,为该档齿轮响声;挂上某档时有断续、沉闷的冲击声,为该档个别齿轮折断;停车时踩下离合器踏板不响,松开离合器踏板发响,为常啮合齿轮响。
2、故障原因
(1)变速器缺油或油质变坏。
(2)轴承磨损松旷或损坏。
(3)齿轮啮合间隙过小或齿轮磨损过度,啮合间隙过大。
(4)齿轮齿面金属剥落、轮齿断裂或修理后装配错位。
(5)花键孔与花键槽磨损严重,配合松旷。
(6)输入轴、输出轴扭曲变形。
(7)同步器弹簧失效、锁块脱落。
(8)变速杆下端面与拨叉导块凹槽之间磨损松旷。
(9)变速叉变形或变速叉固定螺钉松动。
(10)变速器安装定位不准、装配松动或操纵机构连接部位松动。
3、故障诊断与排除
(1)若汽车以任何档位、任何车速行驶,变速器均有金属干摩擦声,用手摸变速器外壳有烫手的感觉,应检查油质和油量,视情况添加或更换润滑油。
(2)发动机怠速运转时,若变速器空档有异响,而踏下离合器踏板后响声消失,则应拆下变速器,检查第一轴后轴承和常啮合齿轮,如图所示。对严重磨损或损坏的零部件,应予以修理或更换。
(3)汽车在起步或在换档过程踏离合器踏板的瞬间,变速器发出强烈的金属摩擦声,而在离合器完全接合后响声消失,应检查变速器第一轴前轴承是否磨损松旷或损坏,如磨损松旷或损坏,应予以更换。
(4)若空档滑行时无异响,当挂人某一档位起步,或在某一档位变速或匀速行驶时产生异响,应检查该档位齿轮或花键的啮合是否磨损松旷甚至损坏,或存在啮合间隙过小的情况。必要时进行修理或更换。
(5)若变速器在低速档行驶时有异响,但高速档行驶时声响减弱或消失,空档滑行时可听到“哗哗”的异响声,应检查变速器第二轴后轴承的松旷程度,如图所示。如过于松旷或损坏,应予以更换。
(6)若用直接档行驶时无异响,而其他档均有异响,应检查变速器中间轴轴承和第二轴前端轴承,如磨损松旷或损坏,应予以更换。
(7)汽车行驶在不平路面时,变速杆摆动且出现无节奏的响声,用手把住变速杆手柄时,响声即可消失,应检查变速叉有否变形或固定螺钉松动,变速叉、拨叉导块凹槽或变速杆下端工作面是否磨损严重,如有松动或磨损过大,应修复或更换。
(8)若在挂档或换档时,发出“嘎嘎”声并伴有换档困难的现象,应检查同步器锥环是否磨损严重,若磨损过大,应予更换。
(9)变速器在各档位行驶均有异响,且加速时声响更为明显,则应分解变速器,检查变速器壳体、轴、齿轮、花键和轴承等是否严重磨损或变形,必要时进行修理或更换。
四、变速器漏油1、故障现象
变速器内的润滑油从变速器盖,前、后轴承盖或其他部位渗漏出来。
2、故障原因
(1)润滑油加注过多。
(2)壳体破裂。
(3)密封衬垫变形或损坏。
(4)放油螺塞松动、滑扣。
(5)加油孔螺塞松动、滑扣。
(6)变速器的通气孔堵塞,使变速器内压力增加、温度升高,造成各密封部位渗漏。
(7)变速器盖、轴承盖固定螺钉松动。
3、故障诊断与排除
(1)检查各紧固螺钉是否松动。若松动,予以紧固。
(2)检查变速器润滑油量是否过多。若过多,应按规定放出多余的润滑油。
(3)检查通气塞是否堵塞,如图所示。若堵塞,要加以疏通。