在北方大雪纷飞的寒冬时节，路面上总免不了会积累一些冰雪，再这样的冰雪路面上行驶汽车危险系数将大大提升，且随时有失控打滑的风险！为了让各位成功避免冰雪路面驾驶误区，更安全高效的在冰雪路面上正确驾驶，大师今天就在这里总结了几条冰雪路面开车时需要注意的几点，都是前辈总结出的经验。

南方的冬天温度不会太低，所以很多南方车主都没有热车的习惯。但北方的冬季温度低时可达到零下十几度，如果你的车在外面停车过久，再次启动时有一个怠速热车的过程是非常要必要的，这样不仅能让发动机水温稳定到工作温度，还能提升车内温度，清掉风挡玻璃上的一些霜和雪花。不过也要注意别原地热车时间过长，等发动机水温上来后缓速慢行才是王道。

有不懂行的朋友觉得，冰雪路面摩擦系数小，后备箱装沙子是为了增加后轮摩擦系数，这个论调乍眼一看有些道理，可实际上你不换雪地胎，不装防滑链，仅靠这点沙子带来的摩擦力根本起不到多大作用，装的多了还会增加油耗，得不偿失。

真正的老司机冬天后备箱里有沙子么？明确告诉你有，但只有一小袋！那一小袋沙子不是为了压车轮的，而是为了应对遇到纯冰路面或雪地陷车时利用沙子脱困的。使用方法也很简单，哪个轮打滑就撒在哪个轮前面，利用沙子增加摩擦系数。

虽然现在很多中高端汽车都有很多电子稳定控制系统、什么ESP、雪地模式等等，要说它们一点用都没有那是假的，但是它们远没有你们想象的那么有用，更别异想天开以为有了它们雪地驾驶就不会失控、打滑，如果你油门给的急，刹车踩的急，该打滑一样会打滑，该失控还是会失控！所以说在雪天开车一定要注意，记住避免急刹车、急加速、急转向等“急”操作，才能让车辆失控远离你。

真正能够做到有效提升冰雪路面驾驶安全的装备其实就这两种，第一种就是雪地胎，优点是性能好、美观且耐用。第二种轮胎防滑链，优点是效果好且便宜，缺点呢也很明显，外观难看耐用性差。长时间在市区驾车通勤的朋友们可以考虑用雪地胎，性能够用且外观看起来不掉档次。而经常在乡镇飞铺装路面驾驶的朋友可以考虑防滑链，相比雪地胎更物美价廉，不过注意一定要购买金属材质的防滑链，塑料防滑链在冬季寿命极短。